Xiaomi SU7 a Primera Vista


Por AaronLi
9 min de lectura
Xiaomi SU7 at a Glance

Conclusión:

Destacados del modelo:

  1.  Fácil de controlar: Los usuarios informan de una dirección precisa, un radio de giro reducido y una aceleración rápida.
  2.  Altamente estéticamente agradable: El vehículo cuenta con líneas elegantes, comparables a Porsche. Detalles como manijas de puertas semiocultas y espejos retrovisores en forma de lágrima sin marco contribuyen a un coeficiente de arrastre tan bajo como 0.195 cd. Este vehículo combina visuales elegantes y dinámicos con eficiencia aerodinámica, haciéndolo único entre modelos de precio similar.
  3.  Características lujosas: Equipado con un conjunto integral de sistemas de asistencia al conductor, que incluye cámara de reversa, cámara de punto ciego lateral, cámara panorámica de 360° y cámara transparente. Los asientos ajustables eléctricamente cuentan con funciones de calefacción, ventilación y memoria en la fila delantera, y calefacción, ventilación y ajuste del respaldo en la parte trasera, mejorando la comodidad y conveniencia de la cabina.
Tenga en cuenta lo siguiente:
  1. Techo solar: Este modelo cuenta con un techo solar panorámico fijo y no abrible. Los usuarios que prefieren abrir el techo solar para ventilación o disfrutar de la brisa natural deben tener en cuenta esta característica de diseño.
  2. Tamaño de la consola central: La consola central de 16.1 pulgadas es suave de operar, pero no es la más grande en su rango de precios. Los usuarios que prefieren una consola central extra grande deben comparar su selección con otros modelos.

Información Básica


El Xiaomi SU7 es el primer vehículo totalmente eléctrico de Xiaomi Auto y un producto emblemático para la entrada de Xiaomi en la industria de vehículos eléctricos inteligentes.
En agosto de 2025, las ventas mensuales del Xiaomi SU7 alcanzaron 19,848 unidades, un aumento interanual del 51.4%, demostrando un rendimiento impresionante en el segmento de vehículos medianos a grandes. Su precio de lanzamiento es relativamente asequible, oscilando entre aproximadamente $31,000 y $40,000, con diferentes versiones disponibles para satisfacer diversas necesidades de los consumidores.
Como un coupé, presenta líneas elegantes y bajas y un coeficiente de arrastre tan bajo como 0.195cd, dándole una sensación ágil y rápida. También ofrece una variedad de opciones de duración de batería, con un rango de 700 a 830 kilómetros bajo condiciones CLTC. Este largo rango apoya viajes interurbanos de larga distancia, haciendo que la conducción sea más versátil y más allá de los escenarios cotidianos.
Puedes explorar completamente el exterior y el interior de este modelo en el siguiente video:



Comparación Competitiva


Este artículo compara el Audi E5 Sportback 2026, el Avita 06 Pro EV 2025 y el Modelo 3 2025 de tracción trasera. El Xiaomi SU7 cuenta con ventajas significativas en diseño, rango y espacio, y también se desempeña bien en potencia y características, demostrando su fortaleza general. A continuación se presenta una comparación detallada:
  1. Diseño

El Xiaomi SU7 se adhiere a una estética "intuitiva", con líneas suaves y naturales y manijas de puerta semiocultas, resultando en un coeficiente de arrastre tan bajo como 0.195cd. Mientras persigue la eficiencia aerodinámica, crea un exterior elegante y dinámico, haciendo que su diseño sea más único y reconocible que modelos como el Modelo 3.
  1. Alcance

El Xiaomi SU7 cuenta con un rango CLTC de 700 km, colocándolo en la parte superior del rango entre estos modelos y bien adaptado para viajes de larga distancia. En comparación con el rango de 618 km del Audi E5 Sportback CLTC, el Xiaomi SU7 tiene una ventaja significativa.
  1. Espaciosidad

El Xiaomi SU7 mide 4997 x 1963 x 1455 mm, con un volumen de maletero de 517 litros. Aunque este volumen es más pequeño que el del Modelo 3 (594 litros), sus dimensiones generales son más grandes que otros modelos, ofreciendo un interior espacioso y cómodo que satisface plenamente las necesidades diarias, superando modelos como el Avita 06.
  1. Potencia

El Xiaomi SU7 cuenta con una impresionante potencia de 220 kW y 400 Nm de par. En comparación con el Audi E5 Sportback (220 kW y 420 Nm), su rendimiento de potencia es comparable, proporcionando una experiencia de conducción placentera y colocándolo en la parte superior de la clase.

 5. Configuración y Características Amigables para el Usuario

El Xiaomi SU7 viene de serie con estacionamiento automático y un rico conjunto de características de asistencia al conductor, incluyendo estacionamiento en reversa, monitoreo de punto ciego, monitoreo panorámico de 360 grados y monitoreo transparente. Los asientos eléctricos ofrecen un ajuste integral, incluyendo calefacción, ventilación y funciones de memoria para los asientos delanteros, y calefacción, ventilación y otras funciones para la segunda fila. La pantalla de control central es una pantalla de 16.1 pulgadas, que ofrece fácil operación y una gran cantidad de características. En comparación con el Avita 06, el Xiaomi SU7 sobresale en términos de funcionalidad de los asientos y proporciona una experiencia de conducción placentera, ofreciendo una clara ventaja sobre sus pares.

Especificación Xiaomi SU7 2024 Versión Estándar de Tracción Trasera de Largo Alcance Audi E5 Sportback 2026 Versión Pionera Avatr 06 2025 Pro Versión Eléctrica Pura Modelo 3 2025 Versión de Tracción Trasera
Rango de Conducción (km) CLTC: 700 CLTC: 618 CLTC: 650 CLTC: 634
Dimensiones del vehículo (mm) 4997×1963×1455 4881×1960×1479 4855×1960×1467 4720×1848×1442
Número de asientos (unidades) 5 5 5 5
Volumen del maletero (L) 517 347 416 - 1266 594
Tiempo de carga (horas) Carga rápida: 0.42 Carga rápida: 0.22 Carga rápida: 0.17 Carga rápida: 0.5
Potencia máxima (kW) 220 220 252 194
Par máximo (N・m) 400 420 365 340
Velocidad máxima (km/h) 210 205 210 200
Consumo de energía a 100 km (kWh/100km) 12.3 14 13.3 11.2
Capacidad de la batería (kWh) 73.6 76 72.88 62.5
Frenado automático ● Estándar ● Estándar ● Estándar ● Estándar
Cámara de Asistencia de Conducción Cámara de reversa, cámara de punto ciego lateral, cámara de vista envolvente de 360°, cámara transparente Cámara de reversa, cámara de punto ciego lateral, cámara de vista envolvente de 360°, cámara transparente Cámara de reversa, cámara de punto ciego lateral, cámara de vista envolvente de 360°, cámara transparente Cámara de reversa, cámara de vista envolvente de 360°, cámara transparente
Tipo de techo solar Techo Solar Panorámico Fijo Techo Solar Panorámico Fijo Techo Solar Panorámico Fijo Techo panorámico fijo dividido
Asientos eléctricos Ajuste eléctrico para el asiento del conductor y el asiento del pasajero delantero; Asiento del conductor con movimiento hacia adelante/atrás, ajuste del ángulo del respaldo, ajuste de altura; Asiento del pasajero delantero con movimiento hacia adelante/atrás, ajuste de altura, ajuste del ángulo del respaldo; Asientos delanteros con funciones de calefacción, ventilación y memoria; Asientos traseros con ajuste del ángulo del respaldo, funciones de calefacción y ventilación Ajuste eléctrico para el asiento del conductor y el asiento del pasajero delantero; Asiento del conductor con movimiento hacia adelante/atrás, ajuste del ángulo del respaldo, ajuste de altura; Asiento del pasajero delantero con movimiento hacia adelante/atrás, ajuste de altura, ajuste del ángulo del respaldo; Asientos delanteros con funciones de calefacción, ventilación y memoria; Asientos traseros con ajuste del ángulo del respaldo, funciones de calefacción y ventilación Ajuste eléctrico para el asiento del conductor y el asiento del pasajero delantero; Asiento del conductor con movimiento hacia adelante/atrás, ajuste del ángulo del respaldo, ajuste de altura; Asiento del pasajero delantero con movimiento hacia adelante/atrás, ajuste de altura, ajuste del ángulo del respaldo; Asientos delanteros con funciones de calefacción, ventilación, memoria y masaje; Asientos traseros con ajuste del ángulo del respaldo y función de calefacción "Ajuste de potencia para el asiento del conductor y el asiento del pasajero delantero; Asiento del conductor con movimiento hacia adelante/atrás, ajuste del ángulo del respaldo, ajuste de altura; Asiento del pasajero delantero con movimiento hacia adelante/atrás, ajuste de altura, ajuste del ángulo del respaldo; Asientos delanteros con funciones de calefacción, ventilación y memoria; Asientos traseros con ajuste del ángulo del respaldo y función de calefacción"
Tamaño de la pantalla de control central (pulgadas) 16.1 27 15.6 15.4
Ventanas eléctricas "Disponible para las filas delantera y trasera" "Disponible para las filas delantera y trasera" "Disponible para las filas delantera y trasera" "Disponible para las filas delantera y trasera"
Fuente de Datos:DCAR


"Reseñas de propietarios reales de coches"

"Se recopilaron un total de 318 piezas de retroalimentación de propietarios reales del Xiaomi SU7 en esta encuesta, de las cuales 255 tipos fueron retroalimentación positiva y 63 tipos fueron retroalimentación negativa."
Comentarios positivos Comentarios negativos
"Buena experiencia de conducción" 43 "Configuraciones poco prácticas" 12
Excelente manejo 40 "Espacio pequeño en los asientos traseros" 10
Rendimiento potente 39 "Bajo confort de conducción" 10
Apariencia elegante 24 "Baja distancia al suelo" 7
Configuraciones prácticas 18 "Espacio reducido" 5
"Apariencia llamativa" 17 Pobre rendimiento de rango 5
Excelente rendimiento de rango 15 "Asientos traseros incómodos" 3
"Gran apariencia" 15 Calidad de audio deficiente 3
Chasis bien ajustado 15 "Conducción incómoda en los asientos delanteros" 2
Interior atractivo 12 "Rendimiento de suspensión insatisfactorio" 2
Excelente espacio general 9 "Rendimiento de estacionamiento automático deficiente" 2
Configuraciones ricas 8 "Actitud de servicio postventa deficiente" 2
Fuente de Datos:DCAR

Reseñas Positivas

"Experiencia de conducción: Buena"

  1. "Sport+ es mi modo de conducción favorito. Es un placer conducirlo. Va a donde lo apuntes, y la potencia es abundante. ¡Es una gran elección por este precio! Es cómodo para el desplazamiento diario por la ciudad. El acelerador está bien ajustado, así que no me siento cansado, y la configuración del CDC es suave, ¡pero mi espalda no está rígida!"
  2. "Lo he conducido durante una semana. No soy un experto y no conduzco muchos coches eléctricos, pero puedo decir que es muy deportivo y fácil de manejar. Me siento seguro cambiando de carril y adelantando a velocidades de autopista. El soporte alar es muy sensible, incluso en modo de ala estándar. Muchos amigos y familiares lo han probado, y todos piensan que es bastante bueno. Lo aceleré un par de veces en carreteras sin otros coches alrededor, y se sintió más potente que los coches eléctricos de precio similar que he probado antes. La sensación de empuje fue increíble, y fue una verdadera descarga de adrenalina. No lo aceleraría a menudo a diario."
  3. "Es realmente cómodo de conducir, con una clara sensación de la carretera, mucho mejor que cualquier coche que haya conducido antes."

Excelente manejo

  1. "Me gustaría elogiar especialmente la sensación de la dirección. Aunque es bastante ligera, hay muy poco juego muerto, lo que le da una sensación muy deportiva. Un ligero giro del volante desvía instantáneamente la parte delantera del coche, y todo el cuerpo sigue suit. Esta sensación ligera y ágil me recuerda al Alfa Romeo Giulia."
  2. "Solo he conducido 300 kilómetros hasta ahora, y se siente muy fácil de manejar. La dirección es precisa, el radio de giro es ajustado y la aceleración es rápida."

Excelente apariencia

  1. "Elegí el Xiaomi SU7 70% por su apariencia. Como dice la broma en línea, ¿quién no querría una esposa que se parezca a Liu Yifei? Inmediatamente instalé una funda para el coche después de recogerlo, principalmente para proteger la pintura de pequeñas piedras lanzadas por camiones grandes."
  2. "Esta vez, actualicé a un coche principalmente para abordar mis preocupaciones sobre la autonomía. Elegí el Xiaomi SU7 Pro con un acabado de pintura Púrpura Radiante y un interior Púrpura Nebuloso. Es increíblemente hermoso, y a toda mi familia le encanta. Llama la atención en la carretera, a menudo deteniéndose para charlar con transeúntes curiosos."

 

Reseñas Negativas

Configuración incorrecta

  1. "Después de salir del garaje, el coche tardó casi diez minutos en localizar su posición. Seguí conduciendo, pero el sistema de navegación permaneció atascado en su posición inicial. Esto sucedía cada vez que salía del garaje. Era extremadamente lento para restaurar el sistema de navegación, lo cual era bastante molesto. Después de la primera actualización importante, este problema se resolvió en gran medida, pero ahora todavía hay un retraso de aproximadamente un minuto o dos."
  2. "La radio era intermitente. Este coche no tiene antena, así que depende únicamente de la aplicación de radio. Antes de la primera actualización importante, interrumpía y luego reanudaba después de solo tres o cuatro oraciones, haciendo que la experiencia fuera extremadamente incómoda."
  3. "El sistema de asistencia al conductor a menudo fallaba, funcionando solo en autopistas. Al entrar en una puerta, cambiaba de carril repetidamente hacia la derecha, ¡casi chocando contra una pared!"

Baja altura del suelo

  1. "La altura del suelo es baja, ligeramente menos que la suspensión neumática del Zeekr 001."
  2. "Para un coupé, el chasis es un poco bajo, así que ten cuidado de no chocar con la batería al conducir por caminos en mal estado, a través de cráteres o por garajes subterráneos con ángulos pronunciados. Hasta ahora, solo he raspado el chasis una vez, al conducir sobre una gran inclinación en la ciudad, y después de la inspección, estaba bien. Para el transporte urbano, funciona bien el 99% del tiempo."

Calidad de audio deficiente

  1. "El sistema de audio del coche es realmente promedio, y la calidad del sonido es solo aceptable. Espero que mejore en el futuro."
  2. "La calidad de audio es terrible; preferiría no tener 25 altavoces."

 


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