MSRP (*Edición Base)
Batería EV | Sedán | 700KM









$31,929 USD
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MarcaXiaomi
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Clase de VehículoSedán
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Tipo de EnergíaBatería EV
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Rango Eléctrico Puro (KM)700
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Peso en vacío (kg)1980
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Tipo de Bateríabatería de fosfato de hierro y litio
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Potencia Total del Motor (KW)220
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Potencia Máxima (KW)220
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Par de torsión total del motor (N・m)400
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Par máximo (N・m)/
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Longitud x Ancho x Altura(mm)4997x1963x1455
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Tiempo de Aceleración Oficial 0-100km/h (s)5.9
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Consumo de Energía (kWh/100km)/
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Consumo de Combustible Equivalente (Electricidad)(L/100km)/
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Capacidad de la Batería73.6 (kWh)
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VelocidadMáxima(km/h)/
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Configuración del motormotor montado en la parte trasera
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Transmisióntransmisión de una sola velocidad
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IDev2509002
Interiores Panorámicos
Manual de Video
Reseñas de Clientes Reales
Source: DCAR
Reseña A
1. Consumo de energía en la carretera: Conduje alrededor de 60+ km en la carretera de Nanjing a Zhenjiang. Con el aire acondicionado encendido y una velocidad promedio de alrededor de 110 km/h, el consumo de energía fue un poco más de 15.
2. Consumo de energía en el área urbana: Cuando conduje normalmente en el área urbana, no encendí el aire acondicionado porque hacía frío por la noche. La velocidad probablemente superaba los 50 km/h, y el consumo de energía fue alrededor de 12. Esto se basa en mi propia experiencia de conducción, no en una prueba profesional, por lo que solo puede servir como referencia. Hablando en términos generales, estoy bastante satisfecho con el consumo de energía.
Se tardó 40 minutos en cargar del 36% al 95% cuando había otros vehículos compartiendo la pila de carga rápida.
Evaluación del sistema de infoentretenimiento en el automóvil:
1. La fluidez es excelente. Después de todo, está equipado con el chip 8295. Funciones como control por voz, medios, navegación y vista de 360 grados son bastante buenas.
2. El tamaño de la memoria y el almacenamiento es desconocido. Pregunté específicamente a los expertos en entrega, y ellos tampoco lo sabían.
3. Xiaoaiͬѧ (el asistente de voz de Xiaomi) probablemente depende del poder de computación en la nube. Una vez, cuando estaba en un túnel y la red cambió a 2G, se volvió completamente inútil. Ni siquiera pudo abrir la aplicación de kilometraje por voz. Así que necesita una conexión a internet; de lo contrario, solo tiene las funciones más básicas. La navegación tiene mapas sin conexión, lo cual es un punto a favor.
5. El diseño de la interfaz de usuario es muy amigable. Después de todo, es de un fabricante de teléfonos móviles, y el diseño es genial.
Algunas sugerencias: El volumen del audio en el automóvil disminuye automáticamente cuando se abre la puerta, y esto no se puede ajustar manualmente. Es la configuración predeterminada. Las llaves del automóvil (Bluetooth del teléfono móvil y llaves Bluetooth del automóvil) deben estar vinculadas a una cuenta de Xiaomi para el inicio de sesión automático; de lo contrario, tienes que escanear el código QR cada vez que inicias sesión. La función de desbloqueo al acercarse al automóvil es demasiado sensible. Hoy, cuando estaba en la calle y estacioné el automóvil al borde de la carretera, seguía desbloqueándose y bloqueándose. Finalmente, apagué esta función.
Almacenamiento/Espacio para asientos:
1. El espacio del maletero es bastante grande. Estoy satisfecho ya que puedo poner lo que quiera en él.
2. En cuanto al almacenamiento en el automóvil, no puedo encontrar un lugar para poner mi teléfono en el área del asiento del conductor (excepto en el área de carga inalámbrica). Si alguien sabe, por favor dígame. Tampoco parece que pueda encontrar el estuche para gafas.
3. No hice buen uso del frunk. Al principio, pensé que solo necesitaba empujarlo hacia atrás, pero resulta que tengo que presionar la tapa del frunk manualmente al final para bloquearlo.
4. Debido a los asientos delanteros bajos, tus pies no pueden caber debajo de los asientos delanteros en la fila trasera.
5. Es bien sabido que las personas altas se golpean la cabeza en la fila trasera. No es necesario elaborar sobre esto. Si hay muchas personas altas en tu familia, ¡no compres este automóvil!
Evaluación del aislamiento acústico, olor e interior:
1. El aislamiento acústico es realmente bueno. Al menos para mí, no hay necesidad de escuchar esos comentarios en línea que persiguen un aislamiento acústico extremo. Es demasiado excesivo. Te sugiero que hagas una prueba de manejo tú mismo. El sonido al pasar por algunos caminos irregulares ya es bastante aceptable, y el ruido en la carretera no es fuerte tampoco. Si enciendes algo de música, es como si no hubiera ruido en absoluto.
2. No olí ningún olor desagradable. Hay un olor, pero no parece ser malo. No es desagradable, solo un olor normal. Si realmente te preocupa, puedes comprar algunos ambientadores para automóviles por adelantado o ventilar y airear el automóvil más.
3. El interior es regular. No es lujoso, pero la textura está bien. La textura de la superficie de cuero es bastante buena. Su durabilidad queda por probar.
4. La iluminación ambiental es casi inexistente. No es obvia durante el día, solo por la noche. ¿Quizás estoy siendo demasiado exigente?
5. Las luces de bienvenida son solo estándar en el modelo de gama alta. Los modelos de gama media y baja no las tienen, ¡lo cual es un poco decepcionante!
La tela en el techo parece un poco fuera de lugar. Es negra con un toque de gris. ¿Por qué no hacerlo todo negro?
Reseña B
Hice un depósito para asegurar mi pedido justo después de ver la conferencia de prensa. Soy un fanático acérrimo de Mi, así que aseguré el pedido sin una prueba de manejo. Aquí están mis sentimientos después de la prueba de manejo anoche. Probé la versión estándar, que es también la que compré. Aseguré mi pedido en la noche del 28, y mostró que podría recoger el coche en 6 a 9 semanas. Pero en la noche del 29, escuché del vendedor que el tiempo de espera se había extendido a más de 18 semanas.
Sistemas avanzados de asistencia al conductor (ADAS): La integración del ADAS en la versión estándar es bastante buena, superando completamente mis expectativas. Puede reconocer directamente los semáforos con una solución de visión pura. No hay indicación visual del vehículo detrás durante los cambios de carril en el espejo retrovisor, pero habrá una alerta audible cuando señales para cambiar de carril, y también se mostrará en la pantalla. El nivel de finalización del ADAS en la versión estándar es relativamente alto.
Manejo: Comparado con el Model 3, no es tan agresivo. Incluso cuando el freno regenerativo está configurado al máximo, sigue siendo más bajo que el del Model 3. El chasis es muy cómodo. El chico que probó conmigo seguía elogiándolo, diciendo que la sensación de la carretera al pasar sobre tapas de alcantarillas era excelente. La dirección es precisa, la aceleración es lineal, y el frenado es relativamente suave, no demasiado abrupto. La etapa inicial del frenado es relativamente débil, y no hay sensación de cabeceo.
Experiencia del asiento del conductor: Es similar al XPeng P7i, con un estilo deportivo y una gran vista. Sin embargo, la versión estándar no tiene un display frontal (HUD), y el tablero es relativamente pequeño. Así que, todavía tienes que mirar la pantalla para obtener información, lo cual no es muy conveniente.
Espacio en el asiento trasero: Mido 168 cm, y me sentí bastante cómodo sentado en la parte de atrás. Pero si eres relativamente gordo o más alto de 180 cm, el espacio en el asiento trasero será insuficiente. Este coche no es adecuado para pasajeros en el asiento trasero a largo plazo. Sin embargo, si la altura de los miembros de la familia no supera los 175 cm, no será demasiado estrecho para cinco personas.
Aire acondicionado: Está a la vanguardia en su clase. El frunk es muy grande, y el maletero es bastante profundo.
Interacción inteligente: Está en el primer nivel, que es el mayor punto de venta de este coche.
Ecosistema de interacción: Hay muchas expansiones de interfaz en el coche, incluyendo interfaces de cámara para los asientos del conductor y del pasajero delantero, lo cual es una experiencia no disponible en otros coches.
Resumen: Este coche es adecuado para jóvenes en ciudades de primer, segundo y tercer nivel o pequeñas familias de tres. Si estás en el sur y no te importa el ADAS urbano, o si estás en una ciudad de cuarto o quinto nivel, la versión estándar es suficiente. La capacidad adicional de 20 kWh de batería y el ADAS urbano semiacabado en la versión Pro no valen los 30,000 yuanes extra. A un precio de 255,000 yuanes, la mayoría de los coches nuevos del mismo tipo están en la plataforma de 800V, y la versión de 400V no tiene costo-efectividad. Si tu presupuesto lo permite, optar por la versión Max es la opción más rentable.
Revisar C
[Experiencia de Compra de Coche]
Han pasado tres años desde la graduación, y también he pasado por un período especial. Así que, comenzando el año pasado, sintiendo que estaba en la edad adecuada, decidí seleccionar un coche cuidadosamente. Después de todo, un coche tiene un significado especial y trae una sensación única a un chico en sus veintes. Así que comencé a mirar coches de combustible y presté atención a muchos modelos, desde el Lincoln Corsair y Lincoln Z al principio, hasta los modelos de clearance de última generación de 56e y todos los modelos de Land Rover. Este año, comencé a centrarme en coches eléctricos como el 001, IS6, iX3 y EQE, y finalmente terminé con este coche de Xiaomi. A veces realmente no puedo evitar maravillarme de la magia del destino. Cuando Xiaomi lanzó el coche por primera vez, no me atrajo mucho (para ser honesto, me importaba más la marca en ese momento). Incluso seguí esas bromas en línea que difamaban a Xiaomi. Bueno, realmente no esperaba que, medio mes después, una mañana temprano cuando no podía dormir, vi un video de B - station (introduciendo el interior del SU7). Por alguna razón, de repente, hice un pedido directamente. Recuerdo que era el 19 de abril, y luego comencé un proceso de espera relativamente largo.
[Más Satisfecho]
Apariencia: Cuando se trata de esto, tengo que mencionar el "Géminis", del que a menudo se bromea. Hablando objetivamente, lo compré porque se parecía un poco a un Panamera (soy bastante honesto y no necesito pretender). Sin embargo, después de mirarlo de cerca durante mucho tiempo, hay diferencias. Para ser honesto, las formas en que las personas juzgan las cosas bellas son bastante similares. Ya sea plagio o una alta imitación, al menos el valor emocional y la satisfacción psicológica que este coche me brinda me han hecho muy satisfecho.
Interior: Aún hay algunas diferencias entre el interior y el del Max. Más tarde, veré si puedo cambiarlo por el "Argentara" (no sé cómo se escribe eso en inglés y tengo demasiada pereza para buscarlo). Pero no siento la sensación de plástico que algunos internautas mencionaron. Las partes suaves están bien, y la textura en todos los aspectos es buena.
[Rendimiento del Espacio]
Está bien. No soy muy alto, alrededor de 172 - 173 cm. La fila delantera es bastante cómoda. Un colega que mide 182 cm se sentó en la fila trasera y dijo que era bastante espaciosa. El coche tiene más de un punto nueve metros de ancho, lo cual es realmente ancho. Creo que necesito ser más cuidadoso y practicar más en la conducción diaria. El espacio está bien. No hay Yao Ming o LeBron James en mi familia, así que es bastante suficiente y bueno.
[Autonomía y Consumo de Energía]
Agregué ruedas de ciruelo de 20 pulgadas, lo que definitivamente afecta la autonomía. Personalmente, no conduzco de manera agresiva (como novato, tengo demasiado miedo). Después de revisar, el consumo de energía está básicamente alrededor de 16 kWh. Estimo que con una carga completa para una autonomía de 850 km, puede recorrer más de seiscientos kilómetros, lo cual está bien en circunstancias normales. Para viajes de larga distancia, tomaré un avión o un tren de alta velocidad. Tengo demasiada pereza para conducir. Conducir es para mi propia comodidad y felicidad. No hay necesidad de preocuparse demasiado y atarse a ello.
[Conducción Asistida]
Hasta ahora, solo he probado las funciones de estacionamiento automático y valet parking, que son muy útiles. Generalmente puede estacionar de una sola vez. Además, la cámara de 360 grados es realmente amigable para los novatos. Aún no he probado el ICC y NOA, y no quiero depender demasiado de ellos.
[Tiempo de Carga]
Aún no he cargado el coche. Mi casa utiliza electricidad trifásica (una casa autoconstruida en el campo). No sé qué tamaño de pila de carga puedo instalar. Lo estudiaré más tarde y te informaré.
[Menos Satisfecho]
Siento que el volante es un poco demasiado sensible. Se siente bastante ligero, y a veces se desvía un poco. Pero podría ser mi problema. Estaré atento a ello más tarde. No tiene un gran impacto. Solo necesito familiarizarme más con él.

¿Quién es ZEEX AUTO?
Hemos estado profundamente arraigados en el mercado automotriz chino durante muchos años. Podemos ayudarle a encontrar coches baratos (tanto coches nuevos como usados), y poseemos capacidades de cumplimiento integrales para exportaciones de automóviles. Si desea importar un coche chino, no dude en ponerse en contacto con nosotros.