1. La autonomía máxima CLTC alcanza hasta 620 km, con un consumo de energía de 11.5 kWh por 100 km, inferior al Volkswagen ID.3, Qin PLUS EV, Geely Geometry G6; la carga rápida toma solo 0.43 horas.
2. Las dimensiones del vehículo son 4780 x 1896 x 1445 mm, con una gran capacidad de maletero; la potencia máxima es de 140 kW (190 Ps), suficiente para cumplir con los requisitos de carga.
3. El sistema de imagen de asistencia a la conducción incluye vista panorámica de 360 grados, vista transparente del chasis y más, ofreciendo funcionalidad integral; el vehículo está equipado con suficientes puertos USB/Type-C, asegurando que las características de conveniencia y confort estén bien provistas.

1. La velocidad máxima y el torque máximo son ligeramente inferiores a los del Volkswagen ID.3, lo que indica margen de mejora en el rendimiento de potencia al límite.
2. El espacio en el asiento trasero se siente estrecho debido al diseño del reposabrazos central delantero, afectando la comodidad de viaje para pasajeros altos o de mayor tamaño.
3. Ruido notable de los neumáticos durante la conducción y aislamiento acústico insuficiente; el acabado de la pintura es delgado, lo que lo hace propenso a desconchaduras por impactos menores, requiriendo medidas protectoras adicionales.

Información Básica

Comparación de Competidores

1. Autonomía y consumo de energía El MONA M03 alcanza una autonomía CLTC de 515 km, superando al Volkswagen ID.3, Qin PLUS EV y Geely Geometry G6. Con un consumo de energía de solo 11.5 kWh/100 km, muestra una excelente eficiencia, inferior a la de los modelos rivales, y se sitúa entre los mejores de su clase tanto en autonomía como en eficiencia energética.
2. Rendimiento de carga El tiempo de carga rápida es solo de 0.43 horas, más rápido que el Volkswagen ID.3 (0.75 horas) y el Qin PLUS EV y Geely Geometry G6 (ambos 0.5 horas). Esto le da al MONA M03 una ventaja en eficiencia de recarga entre los modelos comparados.
3. Rendimiento de potencia Con una potencia máxima de 140 kW (190 PS), el MONA M03 se destaca en su segmento, superando al Volkswagen ID.3, Qin PLUS EV y Geely Geometry G6 y satisfaciendo mejor las demandas de conducción dinámica.
4. Espacio y practicidad Con dimensiones de 4780 x 1896 x 1445 mm, el MONA M03 ofrece una ventaja de tamaño sobre los otros tres modelos. Su capacidad de maletero puede expandirse de manera flexible de 600 a 1600 litros, superando significativamente a los competidores, demostrando una destacada practicidad espacial.
5. Características tecnológicas El sistema de cámaras de asistencia al conductor incluye no solo una cámara trasera sino también una vista panorámica de 360 grados, vista transparente y monitoreo de punto ciego lateral. Este conjunto completo supera al Volkswagen ID.3, que solo ofrece cámara trasera, y al Qin PLUS EV, que carece de sistema de vista transparente, haciendo que el sistema de imágenes del MONA M03 sea más avanzado.
6. Comodidad y conveniencia El MONA M03 cuenta con un techo solar panorámico fijo, mientras que los otros tres modelos no ofrecen techo solar alguno. Tanto los asientos delanteros del conductor como del pasajero son ajustables eléctricamente, lo que le da una ventaja sobre el Geely Geometry G6, que solo ofrece ajuste eléctrico para el asiento del conductor. Además, ofrece tres puertos USB / Type-C en la parte delantera y dos en la trasera, más que cualquiera de los otros tres modelos, proporcionando mayor comodidad para la carga dentro del habitáculo.

Fuente de Datos: DCAR

Reseñas de usuarios reales

Fuente de Datos: DCAR

Comentarios positivos

Excelente Espacio General

1. "El asiento delantero del XPeng MONA M03 es lo suficientemente espacioso para que pueda disfrutar cómodamente por mi cuenta."

2. ¡El diseño hatchback le da al maletero un espacio usable grande y luminoso! ¡Esta es mi característica favorita!

Rendimiento Sobresaliente en Autonomía y Potencia

1. La autonomía es realmente sólida— muestra 458 km con carga completa en la ciudad, lo cual es más que suficiente.

2. Estoy muy satisfecho con la autonomía; cumple con mis expectativas, y esa es la principal razón por la que compré este coche.

Buena Experiencia de Conducción

1. Personalmente, creo que la sensación de conducción es bastante buena— realmente me dan ganas de conducir.

2. Anteriormente probé el BYD Seagull 06 y el Geely Galaxy E5. Después de compararlos todos, encuentro que el XPeng M03 ofrece la experiencia de conducción más cómoda y agradablemente sorprendente.

Comentarios negativos

Espacio Limitado en los Asientos Traseros

1. El espacio trasero no es bueno— la consola central delantera es demasiado ancha, lo que dificulta estirar las piernas. Las personas altas o con más peso deberían pensarlo dos veces antes de comprar.

2. El espacio es insuficiente; los pasajeros traseros han dicho que se sienten incómodos después de viajes largos.

Pintura Delgada que se Descascara Fácilmente

1. Incluso después de golpes muy leves, la pintura se descascara bastante— Siento que la adhesión de la pintura no es fuerte.

2. La pintura no es muy gruesa, por lo que podrías considerar aplicar una película protectora de pintura.

Ruido Notable de Neumáticos

1. El aislamiento acústico es promedio, y el ruido de los neumáticos es fuerte, por lo que el ruido interior no es insignificante.

2. El ruido de los neumáticos es bastante notable durante la conducción.