Conclusión:

1. Excelente espacio. El ancho de la carrocería está cerca de 2m, la distancia entre ejes es de 3005mm, y el maletero tiene una capacidad ampliada de 2144L, que se puede plegar. Tiene ventajas absolutas en viajes familiares y al cargar equipaje grande.
2. El Zeekr 001 equipado con una batería de fosfato de hierro y litio solo tarda 0.19h bajo condiciones de carga rápida, y la capacidad de la batería es de 95kwh, lo que reduce en gran medida la frecuencia de la suplementación de energía durante el viaje.
3. La experiencia de conducción es excelente. El volante es estable para controlar, equipado con un sistema de absorción de impactos de suspensión neumática, y la aceleración es un proceso lineal de 3.8s por cada cien kilómetros, con un confort extremadamente alto durante la aceleración.

1. Algunos propietarios de automóviles informaron que hay un ruido anormal en el pilar B y en los asientos del conductor y del copiloto. No tiene impacto en la operación diaria, pero se aconseja a los usuarios que son sensibles al ruido que lo consideren cuidadosamente.
2. El sistema vehículo-máquina tiene retraso en la operación y demora en la respuesta durante el uso diario, y la suavidad general del sistema vehículo-máquina necesita ser mejorada.
3. El radar, la función de imagen de reversa y el sistema de conducción inteligente no son lo suficientemente maduros. Se aconseja a los usuarios con fuertes demandas de conducción inteligente de alto nivel que consideren más a fondo.

Información Básica

Comparación de Competidores

1. Capacidad de Autonomía: La capacidad de autonomía es de 722KM (CLTC), que es 28KM menor que la de XPeng P7, pero mayor que la de Lynk & Co Z10 (702KM) y Zhiji L6 (645KM), satisfaciendo las necesidades de desplazamiento urbano y viajes de larga distancia.
2. Tamaño del Espacio: Zeekr 001 tiene la carrocería más ancha (1999mm), el espacio lateral óptimo para sentarse y un volumen de maletero ampliado de 2144L, superando con creces a XPeng P7 (1929L), Lynk & Co Z10 (616L) y Zhiji L6 (1300L), lo que lo hace adecuado para viajes familiares de larga distancia y transporte de objetos grandes.
3. Rendimiento de Potencia: Zeekr 001 adopta un sistema de tracción trasera de motor único, con 310kW/422 caballos de fuerza y una aceleración de 0-100km/h de 3.8 segundos, satisfaciendo las necesidades de desplazamiento diario y adelantamientos a alta velocidad.
4. Capacidad de Batería: Zeekr 001 y XPeng P7 tienen la velocidad de carga rápida más rápida (0.19 horas para 10%-80% de batería), lo que es mejor que Lynk & Co Z10 (0.25 horas) y Zhiji L6 (0.3 horas). Su velocidad de reabastecimiento de energía es la primera en la industria.
5. Configuración Rica: Está equipado con estacionamiento automático, imagen de reversa y una pantalla de control central de 15.05 pulgadas. Los asientos eléctricos soportan ajuste eléctrico en 12 direcciones, calefacción, ventilación, masaje y funciones de memoria. Las ventanas eléctricas soportan elevación con una sola tecla para todo el vehículo y función anti-pellizco.

Fuente de Datos:DCAR

Reseñas de propietarios de automóviles reales

Fuente de Datos:DCAR

Reseñas Positivas

Rendimiento Poderoso

1. "Déjame hablar sobre el impresionante rendimiento de aceleración de este coche: ¡solo toma 3.8 segundos pasar de 0 a 100 kilómetros! Y a diferencia de Tesla, no tiene la sensación de que el par máximo golpea el tope con un pie. ¡En cambio, es relativamente lineal! ¡Realmente me gusta este punto!"

2. "La aceleración de 3.8s a 100 kilómetros es muy feroz, y la sensación de empuje resultante es bastante emocionante. Debido a la afinación, la aceleración en el modo deportivo no es feroz en las primeras etapas del pedal del acelerador, pero la potencia comienza a liberarse ferozmente en las etapas medias y finales. Esta sensación te hará sentir que el retraso de potencia en realidad fue afinado por los ingenieros para que te adaptes a la aceleración."

Espacio Excelente

1. "El espacio del Zeekr 001 sigue siendo muy grande, especialmente el maletero, que puede contener completamente mi equipaje y equipo para viajes de negocios y camping. Cuando los asientos traseros están abatidos, puede satisfacer mis necesidades de acostarme a una altura de 178 cm."

2. "Con un ancho de carrocería de casi 2 metros, el Zeekr 001 definitivamente te sorprenderá ya sea en la fila delantera, la fila trasera o el maletero. Por ejemplo, el reposabrazos central delantero adopta una forma asimétrica, y el diseño hueco debajo puede aumentar mucho espacio, lo cual es conveniente y práctico."

Buena Experiencia de Conducción

1. "La textura del chasis de este coche es muy excelente. Es extremadamente estable al conducir a alta velocidad, ¡y el límite de manejo es muy alto! Básicamente, ¡llego a mi límite antes que el coche! El rendimiento de filtrado de vibraciones del chasis y el rendimiento al pasar sobre baches pueden hacerte sentir que la afinación del chasis es sólida, lo que también es la ventaja de las empresas automotrices tradicionales."

2. "La suspensión de aire es el alma de  Zeekr 001. Aunque la suspensión mecánica ya es lo suficientemente excelente, el efecto de filtrado de vibraciones y la experiencia de conducción más avanzada de la suspensión de aire sin duda pueden añadir muchos puntos a este coche."

Reseñas Negativas

Configuración Deficiente

1. "Para ser honesto, el radar no se siente muy sensible, no es tan bueno como un coche Volkswagen que cuesta 100,000 yuanes. Básicamente, dependo de la imagen. (¡Tengo que mencionar que la imagen de reversa tiene una alta latencia!!!)"

2. "La única desventaja de Zeekr es que también hay bastantes fallos en la imagen de reversa y en el radar de reversa en esta etapa."

Ruido Anormal

1. "El pilar B hace ruido. Se siente como si tuviera uno genuino. Afortunadamente, no afecta la conducción. Esperaré para manejarlo todo de una vez."

2. "Hay ruido anormal en el pilar B, la cubierta del altavoz de rango medio delantero y el interruptor del maletero. Solo enciende el audio y hazlo. No es como si no se pudiera conducir."

3. "El ruido anormal es inevitable. Recogí el coche antes del Año Nuevo, probablemente el segundo lote, pero el ruido anormal aún apareció en los asientos del conductor y del copiloto y en la consola central."

Sistema de Vehículo-Máquina Lento

1. "El sistema de vehículo-máquina es inevitable. Tiene retrasos diarios, y la pérdida de configuraciones es común. La clave Bluetooth del teléfono móvil no es muy fácil de usar. Según el tutorial oficial, se deben otorgar todos los permisos a la aplicación Zeekr, que se ejecuta en segundo plano todo el tiempo. Sin embargo, la aplicación Zeekr consume mucha energía, por lo que solo se puede abrir al acercarse al coche, lo que reduce en gran medida la experiencia del usuario."

2. "Ahora mi sistema de vehículo-máquina es la versión 2.0.1g, que ha mejorado mucho en comparación con antes, pero aún no responde instantáneamente. El reconocimiento de voz solo puede identificar el último comando cuando se pronuncian dos comandos de forma continua, y no sale automáticamente después de hablar. También hay una distorsión de retraso de 360 grados."