¿Vale la pena comprar el BYD Yuan UP?
Aspectos destacados del vehículo
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Interior espacioso: Amplio espacio tanto en las filas delantera como trasera.
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Rendimiento potente: Presume de una velocidad máxima de 150 km/h y un par máximo de 180 N·m.
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Operación conveniente: Equipado con características como cámara de reversa, estacionamiento automático y asientos ajustables eléctricamente.
Por favor, tenga en cuenta
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Se recomienda t elegir una versión de alta gama tanto como sea posible. Algunos propietarios de automóviles han informado que el rango de 301 km es insuficiente para su uso diario.
Información Básica
El Yuan UP es uno de los modelos clave de la Serie Dinastía de BYD y también uno de los modelos más reconocidos internacionalmente de la marca. Actualmente, ha logrado producción localizada en múltiples regiones, incluyendo Brasil, el sudeste asiático y Europa.
En agosto de 2025, el Yuan UP registró un volumen de ventas mensual de 19,647 unidades, con un crecimiento del 58% mes a mes—estableciendo un nuevo récord para el año—y ocupó el 11° lugar en el ranking de ventas de automóviles de pasajeros de ese mes. Este logro se atribuye principalmente al nuevo modelo de bajo precio lanzado a finales de julio; su precio de inicio de aproximadamente 10,000 dólares estadounidenses ha reducido el umbral de compra.
Este modelo ofrece dos opciones de rango: 301 km y 401 km, que están precisamente posicionadas para satisfacer las necesidades de transporte diario de los jóvenes usuarios urbanos.
Puedes obtener una comprensión completa del exterior e interior del modelo a través del siguiente video:
Comparación de Competidores
Selecciono cuatro modelos competidores en el mismo rango de precios. Una comparación muestra que el BYD Yuan UP tiene ventajas significativas en términos de espacio, potencia y comodidad. En otros aspectos, también mantiene un nivel cercano al de sus pares en la misma clase. Se puede decir que es un modelo con fortalezas claras y sin desventajas obvias.
Lo siguiente es una comparación detallada de sus capacidades clave:
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Capacidad de Rango: Con un rango CLTC de 301 km, es similar a los competidores en el mismo rango de precios—ni una desventaja ni una ventaja.
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Tamaño del Espacio: El BYD Yuan UP tiene una longitud de 4.3 metros y una capacidad de maletero de 1,320 litros, lo que le da una ventaja distintiva sobre modelos de la misma clase. Como SUV, un espacio suficiente es un factor crucial para la evaluación.
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Rendimiento de Potencia: Ofrece un fuerte rendimiento de potencia, abriendo una brecha significativa con sus pares. Su potencia máxima puede alcanzar 70 kW, su par máximo 108 N·m, y su velocidad máxima (hasta 150 km/h) también es mucho más alta que la de los modelos competidores.
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Capacidad de Batería: Su capacidad de batería de 32 kWh es comparable a la de modelos de la misma clase. Con un consumo de energía de 12 kWh por 100 km, aún mantiene un bajo consumo de energía similar al de los competidores a pesar de su fuerte rendimiento de potencia. En resumen, esta también es una ventaja clave del BYD Yuan UP.
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Conveniencia Operativa: Viene de serie con características como cámara de reversa, estacionamiento automático y asientos ajustables eléctricamente. Su experiencia de conducción también es una ventaja en comparación con modelos de la misma clase.
| Modelo / Parámetro | BYD Yuan UP Modelo 2025 301KM Versión Pilot | Dayun Yuehu Modelo 2023 300 Versión Estándar | Wuling Bingo Modelo 2025 333KM Versión Enjoy | Geely Geometry E Firefly Modelo 2024 301KM Versión Dragon Rise |
| Rango de Conducción (km) | CLTC: 301 | CLTC: 300 | CLTC: 333 | CLTC: 301 |
| Dimensiones del vehículo (mm) | 4310x1830x1675 | 3695x1685x1598 | 3950x1708x1580 | 4006x1765x1550 |
| Número de asientos (unidades) | 5 | 5 | 4 | 5 |
| Capacidad del maletero (L) | 1320 | 255 | 350 - 1240 | 356 - 1000 |
| Tiempo de carga (horas) | Carga rápida: 0.5, | Carga rápida: 0.9, | Carga rápida: 0.58, Carga lenta: 9.5 | Carga rápida: 0.5, Carga lenta: 4.5 |
| Potencia máxima (kW) | 70 (95 Ps) | 35 (48 Ps) | 50 (68 Ps) | 60 (82 Ps) |
| Par máximo (N·m) | 180 | 105 | 125 | 130 |
| Velocidad máxima (km/h) | 150 | 100 | 130 | 102 |
| Consumo de energía a 100 km (kWh/100km) | 12 | 10.7 | 10.6 | 11.4 |
| Capacidad de la batería (kWh) | 32 | 30.66 | 31.9 | 29.67 |
| Auto Hold | ● Equipo estándar | ● Equipo estándar | ● Equipo estándar | ● Equipo estándar |
| Cámara de asistencia al conductor | ● Cámara de reversa ● Cámara de vista envolvente de 360° ● Cámara de vista transparente | ● Cámara de reversa | ● Cámara de reversa | ● Cámara de reversa |
| Tipo de techo solar | - | - | - | - |
| Asientos eléctricos | Equipo estándar | - | - | Equipo estándar |
| Tamaño de la pantalla de control central (pulgadas) | ● 8 | ● 8 | ● 10.1 | ○ 10.25 (Opcional) |
| Ventanas eléctricas | Equipo estándar | Equipo estándar | Equipo estándar |
Equipo estándar |
"Fuente de Datos:DCAR"
Reseñas de propietarios de automóviles reales
Esta encuesta recopiló un total de 76 comentarios de propietarios reales del BYD Yuan UP, entre los cuales había 11 tipos de comentarios positivos y 13 tipos de comentarios negativos.
| Comentarios positivos | Comentarios negativos | ||
| Excelente espacio general | 12 | Promedio interior | 1 |
| Rendimiento potente | 9 | Pobre rendimiento de rango | 6 |
| Excelente manejo | 6 | Espacio del maletero pequeño | 4 |
| Apariencia elegante | 4 | Ruido fuerte del viento | 4 |
| Configuraciones prácticas | 4 | Ruidos anormales | 3 |
| Interior atractivo | 3 | Rendimiento del chasis insatisfactorio | 3 |
| Asientos traseros espaciosos | 2 | Estilo interior deficiente | 2 |
| Configuraciones ricas | 2 | Temblores obvios en la suspensión | 2 |
| Fuerte silencio | 1 | Pobre consumo de energía a alta velocidad | 2 |
| Excelente rendimiento de rango | 1 | Configuraciones innecesarias | 2 |
| El rango satisface las necesidades de desplazamiento | 1 | Material interior deficiente | 1 |
| "Pobre aislamiento acústico" | 1 |
"Fuente de Datos:DCAR"
"Reseñas Positivas"
"Interior Espacioso"
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"Entre los coches compactos, este vehículo ofrece un espacio interior bastante excelente, especialmente en altura. Cuando me siento en él y ajusto el asiento a la posición más baja, todavía hay más de la longitud de un puño de espacio libre. Cuando estoy en el asiento del conductor (con el asiento ajustado a mi posición de conducción habitual), el espacio en la segunda fila sigue siendo decente, y la utilización del espacio es buena. Sin embargo, el cojín del asiento es un poco corto, por lo que parte de mi muslo está ligeramente suspendido."
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"El exterior no parece muy grande, pero el espacio interior es bastante amplio; llevar a una familia de cinco no es un problema en absoluto. La segunda fila está equipada con salidas de aire, y el túnel del piso es completamente plano. Es realmente bueno. Este también es el coche eléctrico compacto más grande en su rango de precios."
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"No hay absolutamente ningún problema con 3 personas sentadas en la segunda fila. También puedes plegar los asientos para almacenar más artículos. La distancia entre la segunda fila y el asiento delantero es de aproximadamente dos puños y medio, por lo que el espacio es más que suficiente, y la visibilidad también es buena."
"Potencia Suficiente"
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"En términos de potencia, es más que suficiente para el desplazamiento diario. La aceleración es rápida y el efecto de filtrado de vibraciones del chasis es mucho mejor de lo esperado. En general, estoy bastante satisfecho con él en general."
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"La potencia es completa y acelera muy rápido. Sin embargo, su rendimiento de alcance es un poco débil; probablemente porque a menudo conduzco a altas velocidades."
"Fácil de Manejar"
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"La maniobrabilidad es relativamente ligera; no es particularmente premium en términos de sensación, pero es adecuada para uso familiar. Sin embargo, no se recomienda una conducción agresiva."
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"Es mucho más fácil de conducir que el Toyota Corolla 1.6. La dirección es ligera, pero los frenos son demasiado suaves. Cada vez, tengo que comenzar a frenar con cierta anticipación."
"Reseñas Negativas"
"Alcance Insuficiente"
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"Con una carga completa, puede recorrer aproximadamente 230 km en la ciudad, pero solo 150-160 km en autopistas."
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"El rendimiento del alcance no es muy ideal; básicamente, necesita ser recargado después de conducir 250 km."
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"En verano, con el aire acondicionado encendido, si la velocidad del vehículo es de 100 km/h, el alcance real es solo el 75% del alcance nominal; si la velocidad es de 110 km/h, el alcance real cae al 68% del alcance nominal."
"Ruido Fuerte"
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"El ruido de la carretera y el ruido del viento son ligeramente altos, especialmente en carreteras de concreto con muchas grietas; el ruido de la carretera es bastante notable. Al conducir en autopistas a velocidades superiores a 80 km/h, el ruido del viento también se vuelve bastante fuerte."
