Conclusión

1. Excelente rendimiento de espacio: Las dimensiones de la carrocería del vehículo son 4795x1837x1515mm, con una distancia entre ejes de 2718mm, y la fila trasera cuenta con un túnel central completamente plano, proporcionando una mejor sensación de comodidad al conducir.
2. Diseño elegante: El BYD Qin PLUS EV adopta el lenguaje de diseño EV Dragon Face, con una parrilla cerrada combinada con grupos de lámparas en forma de flecha, complementada por líneas de fastback suaves y luces traseras de tipo a través. El estilo general es simple y dinámico, cumpliendo con la estética principal.
3. Rica configuración: El BYD Qin PLUS EV tiene una cobertura de configuración integral, con su núcleo presentando baterías de cuchilla y un conjunto de transmisión eléctrica de alta eficiencia. En términos de inteligencia, está equipado con una pantalla de control central de 10.1 a 12.8 pulgadas y funciones de conducción asistida de nivel L2, mientras que las configuraciones de comodidad y seguridad incluyen asientos eléctricos, radares de estacionamiento delanteros y traseros, imágenes panorámicas de 360°, múltiples airbags, etc.

1. Diseño deficiente del tablero: Algunos propietarios de automóviles creen que la pantalla del tablero es pequeña, carece de sentido del diseño y dificulta la lectura de la información.
2. Sensación del pedal de freno dura: Algunos propietarios de automóviles han informado que la sensación del pedal de freno de este vehículo no es muy razonable en términos de peso, siendo del lado duro. Un ligero toque en el freno tiene un efecto poco evidente, y el tobillo tiende a sentirse incómodo durante el uso frecuente del freno.
3. Aislamiento acústico deficiente: el ruido de los neumáticos será relativamente fuerte

Información Básica

Comparación de Competidores

1. Practicidad del Espacio del Cuerpo: El Qin PLUS EV Edición 2025 Conducción Inteligente Modelo Líder 510KM tiene dimensiones de carrocería de 4795×1837×1515mm. Comparado con el Leapmotor B01 Edición 2025 650 LiDAR (4770×1880×1490mm), es 25mm más largo; comparado con el Roewe D6 Edición 2025 520km Premium (4792×1828×1496mm), es 9mm más ancho; comparado con el Geely Geometry G6 Edición 2024 410KM Lujo (4752×1804×1520mm), es 43mm más largo y 33mm más ancho. Su longitud y ancho de carrocería tienen ventajas obvias entre los cuatro modelos, y la practicidad del espacio de conducción, pasajeros y almacenamiento en el automóvil es superior.
2. Balance de Tiempo de Carga: Qin PLUS EV toma 0.5 horas para carga rápida y 8.2 horas para carga lenta. Comparado con Leapmotor B01, que toma 0.32 horas para carga rápida, Qin PLUS EV es más lento, pero su tiempo de carga lenta de 5.6 horas es 2.6 horas más rápido; comparado con Roewe D6, que toma 0.34 horas para carga rápida, Qin PLUS EV es más lento, pero su tiempo de carga lenta de 8.2 horas es 0.8 horas más rápido; comparado con Geely Geometry G6, el tiempo de carga rápida es el mismo, pero su tiempo de carga lenta de 8.2 horas es 1.2 horas más lento. Sin embargo, en general, Qin PLUS EV tiene una ventaja sobre Leapmotor B01 y Roewe D6 en tiempo de carga lenta, y su rendimiento de tiempo de carga es relativamente equilibrado.
3. Compatibilidad de parámetros de potencia: La potencia máxima del Qin PLUS EV es de 100kW (136 hp), y el par máximo es de 180N·m, lo que es consistente con los parámetros de potencia del Geely Geometry G6 2024 Edición de Lujo 410KM. En términos de compatibilidad de salida de potencia, tiene buena adaptabilidad para los usuarios que buscan un rendimiento de potencia estable. Además, el tiempo oficial de aceleración de 0-50km/h es de 5.5 segundos, lo que lo convierte en el único modelo entre los cuatro que marca claramente estos datos, con la respuesta de potencia respaldada por datos claros.

"Reseñas auténticas"

"Reseña positiva"

"Experiencia de conducción"

1. "Casi no hay ruido del motor mientras se conduce, el interior es muy silencioso y es muy cómodo conducir para el transporte urbano."

2. "El volante se siente ligero, con un umbral de entrada bajo, por lo que incluso los principiantes pueden manejarlo fácilmente, y la conducción es muy suave."

Configuración rica

1. "El sistema a bordo funciona sin problemas, con navegación precisa y capacidades de visualización de tráfico en tiempo real, y el control por voz también es muy fácil de usar."

2. "Soporta carga rápida, puede cargar hasta el 80% en media hora, es muy conveniente para la reposición diaria de energía, y tiene una gran practicidad."

Lleno de energía

1. "La aceleración es lineal y suave, con potencia disponible instantáneamente al presionar el acelerador, brindando gran confianza al adelantar en áreas urbanas."

2. "Arranca mucho más rápido que los vehículos de combustible, y generalmente puede tomar la delantera al arrancar en los semáforos, con una experiencia de conducción muy ligera y ágil."

Espacio Abundante

1. "El espacio para las piernas en la parte trasera es amplio, y incluso cuando los adultos se sientan allí, no se sentirán apretados, cumpliendo con las necesidades diarias de asientos."

2. "El maletero tiene una gran capacidad y puede contener bastante equipaje, lo que lo hace suficiente tanto para uso familiar como para transporte de pasajeros."

Reseña Negativa

Experiencia de Conducción

1. "La suspensión es demasiado rígida, con un golpe notable al pasar sobre topes de velocidad o baches, lo que hace que los pasajeros traseros se sientan incómodos."

2. "La comodidad del asiento es mala, y es fácil sentirse cansado después de estar sentado durante mucho tiempo, lo que afecta la experiencia."

Pobre duración de la batería

1. "Cuando se utiliza la calefacción en invierno, la autonomía de conducción se reduce significativamente, y la versión de 510 km puede recorrer solo un poco más de 200 kilómetros en la autopista."

2. "Cuando se conduce a alta velocidad, el consumo de energía aumenta rápidamente, con la tasa de logro de autonomía solo en 65%-70%, y conducir a larga distancia es propenso a la ansiedad por la autonomía."

ruido de neumáticos

1. "Cuando se conduce a alta velocidad, el ruido de los neumáticos es particularmente notable. El sonido de "whooshing" es muy ruidoso y afecta la tranquilidad dentro del coche."

2. "El ruido de los neumáticos es más prominente cuando la superficie de la carretera es irregular, y conducir durante mucho tiempo puede hacer que te sientas irritado."

Rendimiento de Frenado

1. "La sensación del pedal de freno es un poco blanda, con la fuerza de frenado en la etapa inicial no siendo obvia, y al conducir a altas velocidades, es necesario reservar una distancia con anticipación para frenar."

2. "Ocasionalmente experimenta sacudidas durante el frenado a baja velocidad, especialmente cuando la velocidad cae a alrededor de 10 mph"