Conclusión:

1. Equipado con el sistema a bordo HarmonyOS de Huawei, presenta procedimientos de operación suaves, velocidad de respuesta rápida y gran practicidad, adecuado para consumidores que buscan sistemas a bordo de alta calidad.
2. Tiene una potencia fuerte, una velocidad de arranque rápida y una velocidad máxima de 150 km/h, asegurando suficiente potencia para el vehículo en condiciones urbanas y de carretera.

1. La investigación encuentra que algunos propietarios de automóviles informan que la autonomía de 410 km no es suficiente, y la capacidad de autonomía se reduce aproximadamente en un 30% en invierno. Se recomienda comprar la versión de alta autonomía.
2. Algunos propietarios de automóviles informan que la utilización del espacio interior no es alta, y el espacio trasero es bastante reducido.

Información Básica

Comparación de Competidores

1. Capacidad de Autonomía: Tiene una autonomía de 410KM (CLTC), lo que es suficiente para el transporte urbano diario, haciendo que sea sin estrés cargar una vez a la semana.
2. Tamaño del Espacio: Las dimensiones del cuerpo son 4752×1804×1520mm, con una distancia entre ejes de 2700mm y una capacidad del maletero de 430L. Soporta un plegado dividido 40:60, y después de la expansión, puede acomodar artículos grandes como cochecitos y maletas, satisfaciendo las necesidades de carga para viajes familiares.
3. Rendimiento de Potencia: La velocidad máxima es de 150km/h, que está al mismo nivel que el BYD Qin PLUS y el Leapmotor B01. El par máximo es de 180N·M, que es ligeramente superior al del Leapmotor B01 (175N·M). El rendimiento de potencia está en un nivel promedio.
4. Capacidad de Batería: La capacidad de la batería es de 46.11kw/h, y el tiempo de carga para carga rápida es de 0.5h. Es mediocre en rendimiento de batería, y la garantía de por vida proporciona más seguridad.
5. Inteligencia a Bordo: Está equipado con estacionamiento automático + cámara de reversa + asientos y ventanas eléctricas. Al mismo tiempo, está equipado con el sistema a bordo HarmonyOS de Huawei, con páginas claras y fluidas, satisfaciendo las necesidades de sistemas a bordo de alta calidad.

Fuente de Datos:DCAR

Reseñas de propietarios de automóviles reales

Fuente de Datos:DCAR

Reseñas Positivas

Potencia Suficiente

Conclusión: Los vehículos eléctricos puros tienen una ventaja natural, con una aceleración de arranque rápida y una potencia fuerte.

1. "En términos de potencia, el Geely Geometry G6 está equipado con un motor síncrono de imán permanente montado en la parte delantera. Como vehículo eléctrico puro, acelera rápidamente y ofrece una fuerte sensación de empuje."

2. "Debido a sus características físicas inherentes, los vehículos eléctricos puros siempre han tenido una ventaja relativamente grande en el rendimiento de potencia. Incluso en el modelo Geometry G6, aún pueden ofrecer una buena textura de aceleración."

3. "La lógica de potencia es relativamente agresiva, y la potencia se siente muy bien al adelantar, haciendo que la acción de adelantamiento sea muy nítida."

Operación Suave del Sistema a Bordo

1. "La interfaz principal incorpora el concepto de "hogar", con tres temas: sala de estar, sala de conciertos y garaje, que corresponden a la interfaz principal, la interfaz multimedia y la interfaz de configuración del vehículo respectivamente. No hay problema con la lógica. Funciona bastante suavemente, y el cambio de programas no es lento. Esta configuración es estándar en toda la serie, lo cual es un punto a favor."

2. "El sistema a bordo HarmonyOS es bastante fluido, y el asistente de voz es muy conveniente."

3. "El sistema a bordo es con lo que estoy más satisfecho. El vendedor dijo que utiliza el sistema a bordo HarmonyOS de Huawei, que puede descargar software de terceros. Al llevar a mi hija afuera, no tengo que preocuparme de que haga un escándalo. Además, la velocidad de respuesta es realmente extremadamente rápida."

Reseñas Negativas

Espacio Apretado

1. "El espacio es bastante compacto, y no es tan bueno como muchos otros coches en el segmento de sedanes de clase A."

2. "Los asientos traseros son relativamente bajos, y los pies no pueden colocarse debajo de los asientos delanteros, por lo que hay un soporte insuficiente para los muslos."

3. "El espacio para la cabeza en la fila trasera es limitado, y el largo cristal trasero puede ser un poco caliente en verano. El espacio trasero está en un nivel medio en su clase y no es destacado."

Baja Autonomía

1. "El tablero mostró una autonomía de 207 kilómetros al conducir en la autopista. Un viaje de ida y vuelta fue de aproximadamente 100 kilómetros, y casi me quedé varado en la autopista. Con la batería al 0%, conduje a regañadientes más de diez kilómetros en la autopista y finalmente llegué a la estación de carga."

2. "La autonomía no está a la altura de los estándares. Lo compré justo en invierno, y el uso real mostró que la tasa de logro era básicamente del 70-75%, es decir, alrededor de 450-480 kilómetros. Esta autonomía es un poco baja."