1. Лидерство в эффективности быстрой зарядки: быстрая зарядка занимает всего 0,32 часа (с 30% до 80%), что делает её самой быстрой среди четырех сопоставимых моделей, на 0,25 часа быстрее, чем у Song Pro DM, и на 0,01 часа быстрее, чем у Galaxy Starship 7 EM-i. Обеспечивает удобное экстренное пополнение энергии, адаптируясь к ритму поездок с ранним выходом и поздним возвращением или временным потребностям в путешествиях.
2. Значительное преимущество динамического крутящего момента: максимальный крутящий момент электродвигателя составляет 330 Н·м, что является самым высоким среди четырех моделей, на 120 Н·м выше, чем у Song Pro DM, и на 68 Н·м выше, чем у Galaxy Starship 7 EM-i. Обеспечивает чувствительный динамический отклик на низких скоростях, позволяя легко обгонять на высокой скорости и подниматься в гористой местности, удовлетворяя потребности в мощности для ежедневных и дальних поездок.
3. Чрезвычайно низкие затраты на поездки: чистый электрический запас хода CLTC составляет 125 км, и ежедневные поездки на 50 км туда и обратно могут быть покрыты за счет чистой электроэнергии. Ежемесячные затраты на электроэнергию составляют примерно 45 юаней. По сравнению со средней ежемесячной стоимостью топлива в 600 юаней для бензиновых автомобилей того же класса, это позволяет сэкономить более 6600 юаней в год, обеспечивая выдающуюся долгосрочную экономическую эффективность.
4. Высокая адаптивность к различным условиям: стандартная 360° панорамная съемка + прозрачное шасси, задние USB Type-C порты и зональный кондиционер. Трансмиссия E-CVT подходит для загруженных дорог. Задние сиденья можно складывать в соотношении 4/6 для расширения грузового пространства, что удовлетворяет потребности ежедневных поездок, коротких семейных путешествий, дальних поездок на автомобиле и городских экстренных ситуаций.

1. Габариты и пространство автомобиля относительно компактны: Длина автомобиля составляет 4539 мм, что является наименьшим показателем среди четырех моделей. Пространство на задних сиденьях и объем багажника немного уступают Song Pro DM (4735 мм) и Galaxy Starship 7 EM-i (4740 мм). При полной загрузке несколькими пассажирами или перевозке крупногабаритных предметов гибкость пространства немного ограничена, что делает автомобиль более подходящим для семей из 3-4 человек.
2. Параметры двигателя ниже среднего: Максимальная мощность двигателя составляет 72 кВт (98 л.с.), что ниже, чем у Song Pro DM (74 кВт/101 л.с.) и Galaxy Starship 7 EM-i (82 кВт/112 л.с.). При движении только на двигателе в состоянии разряда аккумулятора способность к непрерывному ускорению на высокой скорости относительно умеренная, и есть потенциал для улучшения плавности передачи мощности.
3. Средний запас хода на чистом электричестве по циклу CLTC: Запас хода на чистом электричестве по CLTC составляет 125 км, что покрывает ежедневные поездки, но всего на 10 км больше, чем у Song Pro DM, и ниже, чем у Galaxy Starship 7 EM-i (120 км, с небольшим отрывом). Пользователям, которые сильно зависят от запаса хода на электричестве и ежедневно проезжают более 60 км, потребуется частая подзарядка.
4. Необходима оптимизация шума и амортизации на высокой скорости: Шум от шин достаточно заметен при движении на высокой скорости, а амортизация шасси средняя. При проезде по неровным дорогам или движении на высокой скорости уровень тишины и комфорта в салоне уступает некоторым конкурентам в том же классе, поэтому пользователям, чувствительным к шуму, стоит обратить на это внимание.

Основная информация

Сравнение с конкурентами

1. Зарядка и восполнение энергии: быстрая зарядка занимает 0,32 часа (30%-80%), что является самым быстрым среди четырех моделей, на 0,25 часа быстрее, чем у Song Pro DM, и на 0,01 часа быстрее, чем у Galaxy Starship 7 EM-i; медленная зарядка занимает 6 часов, что сопоставимо с Galaxy Starship 7 EM-i, медленнее, чем у Song Pro DM (2,77 часа), но основное преимущество эффективности ежедневного восполнения энергии заключается в быстрой зарядке, что делает экстренное восполнение энергии более удобным.
2. Динамические характеристики: максимальный крутящий момент электродвигателя составляет 330 Н·м, что является самым высоким среди четырех моделей, на 120 Н·м выше, чем у Song Pro DM, на 68 Н·м выше, чем у Galaxy Starship 7 EM-i, и на 10 Н·м выше, чем у Galaxy E5, с более чувствительной реакцией на низких скоростях; максимальная мощность двигателя составляет 72 кВт, хотя это самый низкий показатель среди моделей с подключаемым гибридом, но ежедневное вождение в основном обеспечивается электродвигателем, а мощность в состоянии разряда аккумулятора удовлетворяет потребности семьи без какого-либо напряжения.
3. Выносливость: чистый электрический запас хода по циклу CLTC составляет 125 км, что находится в среднем диапазоне среди моделей с подключаемым гибридом, на 10 км больше, чем у Song Pro DM, и на 5 км меньше, чем у Galaxy Starship 7 EM-i; общий запас хода по CLTC составляет 1215 км, что ниже, чем у Galaxy Starship 7 EM-i (1420 км), но выше, чем у Song Pro DM (нет данных по общему запасу хода CLTC, по данным MIIT общий запас 1400 км), с общим сбалансированным запасом хода, подходящим как для ежедневных, так и для дальних поездок.
4. Пространство и размеры: габариты кузова автомобиля составляют 4539×1865×1680 мм. Среди четырёх моделей он имеет наименьшую длину и среднюю ширину. Пространство для задних пассажиров и объём багажника немного уступают Song Pro DM и Galaxy Starship 7 EM-i, что делает его более подходящим для семей из 3-4 человек, с немного меньшей пространственной гибкостью при полной загрузке несколькими пассажирами.

Источник данных: DCAR

Интерпретация ценности на основе сценариев:

Сценарий ежедневных поездок на работу: низкая стоимость + высокая эффективность, решение проблемы «тревоги при поездках на работу»

1. Полностью электрический пробег, нулевой расход бензина при поездках на работу: чистый электрический пробег по CLTC составляет 125 км. Если ежедневная поездка на работу составляет 50 км туда и обратно (например, из пригорода в центр города), требуется всего 2 зарядки в неделю, при этом двигатель вообще не нужно запускать. Месячные затраты на электроэнергию составляют примерно 45 юаней (расчет при 0,6 юаня/кВт·ч и 14 кВт·ч на 100 км), по сравнению со средней месячной стоимостью бензина в 600 юаней для бензинового автомобиля того же класса, что приводит к ежегодной экономии более 6600 юаней.
2. Быстрая зарядка для пополнения энергии без потери времени: быстрая зарядка занимает 0,32 часа (с 30% до 80%). Зарядка в течение 20 минут на общественной зарядной станции перед утренним часом пик может пополнить запас хода на 70 км, что покрывает потребности в поездках на работу на 3 дня. Если вы возвращаетесь поздно после сверхурочной работы, медленная зарядка в течение 6 часов полностью зарядит аккумулятор, устраняя беспокойство о недостаточном запасе хода на следующий день и адаптируясь к ритму «ранний выход и позднее возвращение».
3. Гибкая парковка, беззаботное маневрирование в городе: с длиной кузова 4539 мм, почти на 20 см короче, чем у Song Pro DM (4735 мм), автомобиль предлагает большую гибкость при поворотах и движении задним ходом на узких парковках в старых жилых районах и компактных парковках торговых центров. Даже новички могут легко припарковаться, избегая неловкости «ездить на работу, но испытывать трудности с поиском парковочного места».

Семейный сценарий коротких поездок: практичное пространство + комфортная адаптация, удовлетворяющие потребности «семейных поездок»

Ориентируясь на семейные потребности в коротких поездках, такие как выходные покупки, семейный кемпинг и подвоз пожилых, модель автомобиля решает болевые точки семейных пользователей в плане использования пространства и детального дизайна:

1. Гибкая загрузка, удовлетворяющая разнообразные потребности: багажник имеет стандартный объем 370 л (фактически измерено, что вмещает 2 чемодана 28 дюймов + 1 детское автокресло + палатка для кемпинга). Если сложить задние сиденья, объем увеличивается до 835 л, что позволяет разместить крупные предметы, такие как детские велосипеды и складные коляски, удовлетворяя множественные потребности «выходных кемпингов с детьми + покупок».
2. Дружелюбный задний ряд, отсутствие чувства тесноты при сидении: задний пол сделан полностью плоским, поэтому среднему пассажиру не нужно «стоять на цыпочках»; заднее пространство для ног около 900 мм (когда пассажир ростом 175 см сидит, между коленями и передним сиденьем остается расстояние в два кулака), что гарантирует, что при поездках с родителями пожилые люди не будут чувствовать дискомфорт в ногах даже после долгой поездки, решая проблему «плохого комфорта заднего сиденья во время семейных поездок».
3. Внимательная комплектация, забота о семейных деталях: стандартный задний USB Type-C порт быстрой зарядки гарантирует, что дети на заднем ряду не будут беспокоиться о заряде планшетов при просмотре мультфильмов; кондиционер поддерживает зональную регулировку, позволяя переднему ряду установить 24°C, а температуру для детей на заднем ряду — 26°C, избегая «конфликтов в потребностях по теплу и холоду» и повышая комфорт семейных поездок.

Сценарий дальних поездок на автомобиле: надежный запас хода + стабильная мощность, преодоление «тревоги дальних поездок»

В условиях потребностей в дальних поездках, таких как межгородские семейные визиты и праздничные автопутешествия, модель автомобиля использует «длинный запас хода + мощный двигатель», чтобы устранить беспокойство о дальних поездках:

1. Надежный комплексный запас хода снижает частоту пополнения энергии: комплексный запас хода по CLTC составляет 1 215 км. Если ехать из Пекина в Цзинань (примерно 430 км), можно доехать до пункта назначения за один раз без дозаправки или подзарядки по пути при полном баке и заряде. Даже при полном шоссейном маршруте (расход топлива 6 л на 100 км) с емкостью топливного бака 48 л одной заправки хватает на 800 км, что удовлетворяет потребности в дальних поездках тех, кто «не хочет часто заезжать на сервисные зоны».
2. Достаточная мощность для лёгкого обгона и подъёма: Электродвигатель имеет максимальный крутящий момент 330 Н·м, что на 120 Н·м больше, чем у Song Pro DM (210 Н·м). Разгон с 80 км/ч до 120 км/ч на шоссе занимает всего 6,8 секунды, обеспечивая быстрые перестроения при обгоне и исключая опасность "недостаточной мощности для дальнего обгона". При движении по горным участкам мощность подаётся плавно, устраняя ощущение вялости "отсутствия отклика при нажатии на газ".
3. Контролируемый расход топлива и бюджетные затраты на дальние поездки: В гибридном режиме на высокой скорости расход топлива составляет примерно 5,5 л на 100 км. По сравнению с бензиновыми автомобилями того же класса, поездка из Шанхая в Сямэнь позволяет сэкономить 25 л топлива, сочетая удобство дальних поездок и контроль затрат.

Многофункциональная реакция в городах: Адаптация к "сложным дорожным условиям + внезапным требованиям"

В ответ на внезапные ситуации, такие как городские пробки, поездки в дождливую погоду и временная загрузка груза, Changan CS55 PLUS Hybrid PHEV  повышает удобство использования за счёт продуманного дизайна:

1. Проще вождение в пробках: Оснащён бесступенчатой трансмиссией E-CVT, обеспечивающей плавное переключение передач на загруженных дорогах в утренние и вечерние часы пик, устраняя рывки при частых остановках и троганиях, позволяя расслабить правую ногу на педали газа и снижая "усталость при вождении в пробках".
2. Безопасность в дождливые дни, гарантированная комплектацией: Стандартно оснащён 360° панорамным обзором + прозрачным шасси, при плохой видимости в дождливую погоду скопления воды и препятствия вокруг колёс чётко видны через центральный экран управления, что предотвращает "царапины при движении задним ходом в дождь"; шины используют бесшумные и противоскользящие покрышки, которые обеспечивают сильное сцепление при движении в дождь, с тормозным путём на 1,5 метра короче, чем у обычных шин (при скорости 60 км/ч), повышая безопасность вождения в дождливую погоду.
3. Гибкая реакция на временные потребности: В случае внезапных ситуаций, требующих быстрой зарядки, поддерживает основные общественные зарядные станции (стандарты CCS2/GB/T), обеспечивая быстрое пополнение энергии в торговых центрах и на придорожных сервисных зонах, подходит для городских сценариев вождения с частыми "временными потребностями".