Volvo Volvo S90 - Híbrido PHEV

Planeé comprar un coche en marzo de este año, y los modelos que investigué incluían el Mocha PHEV, Tang DM-p, Han DM-i, Audi A4L y Volvo S90. Renuncié al Mocha porque su precio era demasiado离谱 (excesivamente alto). Para el Tang y el Han, simplemente no quería esperar más, y hubo casos de combustión espontánea. Al final, probé el A4L y el S90 para compararlos. En general, el A4L estaba más en línea con mis necesidades, pero el orden de las pruebas de manejo—primero el A4L y luego el S90—resultó en una diferencia percibida muy obvia. Después de probar el S90, conducir el A4L se sintió como montar en una carroza tirada por caballos, con la sensación de la carretera siendo demasiado clara. Cuando probé el S90, en realidad solo estaba considerando los acabados Zhi Yuan o Zhi Ya, no el T8. Cuando llegué a la tienda 4S, el vendedor me llevó directamente a probarlo y demostró el rendimiento de aceleración del vehículo, la conducción asistida y el rendimiento de frenado de seguridad. Como resultado, me conquistó el rendimiento de aceleración y luego hice un pedido y recogí el coche; todo el proceso tomó menos de una semana.

【Rendimiento del Espacio】
El espacio del S90 es muy bueno. Como sedán de clase C, mide casi 5.1 metros de largo con una distancia entre ejes de más de tres metros, lo que resulta en un excelente espacio para sentarse. No importa cómo se ajusten los asientos delanteros, sentarse en la parte trasera es muy cómodo.

【Comodidad】
En términos de comodidad, los asientos del S90 son en general un poco firmes pero tienen buen ajuste. La única desventaja es que características como reposapiés, ventilación de asientos y masaje solo están disponibles en los acabados de alta gama. La comodidad de la conducción tampoco es particularmente buena porque el chasis del S90 es un poco rígido, causando un notable晃动 (temblor) del cuerpo cuando la carretera es irregular. Parece que el nuevo modelo 2023 ha mejorado los asientos traseros, con cojines de asiento más largos y soporte para la cabeza.

【Seguridad】
Al hablar de Volvo, tenemos que mencionar su rendimiento de seguridad; las configuraciones de seguridad de Volvo son estándar en toda la línea. Su sistema Intelligent Pilot Assist combina el control de crucero adaptativo ACC con el original Pilot Assist. La lógica de uso es muy simple: solo hay que hacer clic en el botón en el lado izquierdo del volante para activarlo, y el vehículo reconocerá la distancia al vehículo de adelante y su velocidad. Cuando el vehículo de adelante es más rápido que la velocidad establecida, puede conducir a la velocidad establecida; cuando el vehículo de adelante es más lento, seguirá a una cierta distancia. El umbral es bajo. Cuando mi amigo condujo mi coche, solo le enseñé una vez, y pudo usarlo con destreza. Los sistemas de seguridad pasiva como la Advertencia de Colisión con Peatones, la Advertencia de Colisión Frontal y la Evitación de Emergencia también me han ayudado varias veces.

【Sistema de Infotainment】
El sistema de infotainment solo se puede describir como adecuado. Puede manejar las necesidades diarias de navegación y escucha de música, pero no es particularmente inteligente. La navegación Gaode preinstalada en el coche puede sincronizar el destino y la ruta de conducción desde el teléfono móvil. Sin embargo, la experiencia con Tencent Aiting es promedio, y su fluidez necesita mejorar. Al reproducir aleatoriamente, solo se puede mostrar una pequeña parte de las canciones en la lista de reproducción, y actualizar arrastrando hacia abajo también es lento. En este sentido, todavía hay mucho margen de mejora en comparación con los fabricantes de nueva energía nacionales. Espero que el soporte para CarPlay se actualice pronto, junto con el soporte para la funcionalidad del panel de instrumentos de la próxima generación de CarPlay, lo que de alguna manera compensaría sus mayores deficiencias.

【Consumo de Combustible y Carga】
Como modelo híbrido, el rendimiento de consumo de combustible es bueno. La conducción diaria con una batería baja es de aproximadamente 7L/100km; conducir en la autopista a alrededor de 100km/h es su velocidad óptima, con un consumo de combustible de aproximadamente 5 a 6L/100km; cuando la velocidad es demasiado alta, consume más combustible, aproximadamente 7 a 8L/100km. Si hay buenas condiciones de carga, puede ser muy eficiente en combustible, o incluso funcionar sin usar gasolina. El mayor problema con la carga es que no admite carga rápida, solo carga lenta de CA. Toma casi 5 horas cargar, proporcionando un rango de aproximadamente 71 kilómetros.

【Experiencia de Conducción】
En general, la experiencia de conducción es buena. El motor turboalimentado 2.0T más el motor montado en la parte trasera ofrecen una potencia combinada de aproximadamente 450 caballos de fuerza y casi 700 Nm de torque, lo que puede rivalizar con un motor V6 hasta cierto punto, con una respuesta del acelerador rápida. Ya sea en la autopista o en condiciones de路况 (carretera), pisar a fondo el acelerador puede despertar el rugido del motor turboalimentado, haciendo que la sangre de las personas hierva. Es difícil para los jóvenes resistir la emoción de pisar a fondo el acelerador. El tiempo de aceleración de 0 a 100km/h de menos de 5 segundos es una emoción similar a una montaña rusa que necesitas experimentar de primera mano. La dirección es un poco ligera, pero el radio de giro es ligeramente grande.

En general, el espacio, la apariencia y la seguridad del Volvo S90 son satisfactorios. Lo que más me gusta es su calidad mecánica y rendimiento de aceleración. A diferencia de algunas compañías automotrices que simplemente añaden una batería, el modelo T8 de Volvo utiliza la batería para mejorar aún más el rendimiento del vehículo. La batería le brinda a Volvo no solo una experiencia de conducción silenciosa, sino también potencia de tracción en las cuatro ruedas. Sin embargo, ciertamente hay margen de mejora en la velocidad de carga y la comodidad.

【Información Personal】24 años, estudiante de posgrado, ubicado en Hangzhou. Anteriormente conducía un Nissan Teana de 10 años de antigüedad desde casa, que requería reparaciones menores cada dos meses y reparaciones mayores cada seis meses. Después de venderlo, la familia decidió comprar un coche nuevo. El presupuesto es de 500,000 yuanes, apuntando a un coche de clase C. Dado que mi esposa está embarazada, la comodidad, la seguridad, el espacio y la amigabilidad con el medio ambiente son las principales consideraciones.
【Comparación de Selección de Coches】Mercedes-Benz E300L: La apariencia es moderada, y el interior es inigualable, pero el precio es el mayor obstáculo, superando el presupuesto en 30,000 yuanes. En cuanto al E260L, siento que la potencia del motor es demasiado pequeña, y puedo conducir de manera agresiva ocasionalmente, así que se excluye.
BMW 530Li: La configuración es buena, la apariencia es agradable, adecuada para jóvenes, y los asientos son cómodos, pero el precio sigue siendo demasiado caro, superando el presupuesto, así que se excluye.
Audi A6L: El interior es realmente atractivo. Antes de mirar Volvo, pensé que definitivamente compraría un Audi. Los asientos delanteros son bastante cómodos, pero el ángulo de los asientos traseros es demasiado grande, haciendo que las personas sientan que están incrustadas en ellos. La desventaja es la falta de cámara de 360 grados (debido a la reducción de configuración) y no hay inventario disponible. Después de una prueba de manejo, la potencia es lo suficientemente buena. Sin embargo, cuando los miembros de la familia se sentaron en la fila trasera, todos votaron en contra, así que se excluye.
Volvo S90 T8 Zhiyi Edición de Lujo: El vendedor en la tienda fue muy entusiasta cuando entré. Porque había escuchado recomendaciones de internautas en línea antes, fui directamente al coche de exhibición S90 T8. Cuando me senté en el asiento del conductor, el interior de estilo nórdico realmente me atrajo y era agradable a la vista. El interior de madera crea una sensación de lujo, así que el interior pasó la prueba primero. Considerando el consumo de combustible, el motor del Volvo S90 T8 puede reducir significativamente el consumo de combustible. Después de la prueba de manejo, considerando la potencia, la seguridad, la amigabilidad con el medio ambiente, el espacio y el consumo de combustible, decidí ordenar el Volvo S90 T8 Zhiyi. Pagué el depósito ese día y recogí el coche al tercer día.

【Experiencia de Conducción】
El diseño exterior cumple con mis preferencias estéticas. La agresiva y baja parte frontal y los faros de Martillo de Thor me recuerdan fácilmente al arma de Thor en las películas de Marvel. El perfil lateral es largo pero elegante, exudando una sensación de lujo incluso desde la distancia. El diseño interior es subjetivo, pero personalmente lo encuentro muy cómodo en general. La combinación de madera de nogal y cuero de textura de lichi ofrece una excelente calidad visual y táctil, creando una sensación más hogareña en comparación con los monótonos interiores completamente negros. No hay un olor fuerte dentro del coche, solo un ligero olor a cuero de los asientos que solo puedes detectar acercando la nariz. El espacio para los asientos traseros es muy generoso, especialmente el espacio para las piernas. Con 170 cm de altura, todavía tengo alrededor de tres puños de espacio entre mis piernas y el asiento delantero, sin sensación de estar apretado. Sin embargo, la parte trasera se siente más adecuada para dos personas, ya que el túnel central es bastante alto. La parte trasera tiene aire acondicionado independiente con control de temperatura por zonas, lo cual es muy fácil de usar. El volante ofrece un peso bien equilibrado, lo que facilita encontrar la dirección. Los frenos son lineales. Ya sea asistido por el motor eléctrico o no, el fuerte empuje de aceleración deja una primera impresión inolvidable, aunque los pasajeros pueden sentir mareos si aceleras de manera agresiva. El asistente de piloto de carretera es muy conveniente, pero debes usar la señal de giro antes de cambiar de carril; de lo contrario, el sistema hará que el coche se desplace en zigzag y regrese al carril original. También te alerta si te quedas dormido. El frenado automático de emergencia me ha ayudado a evitar dos incidentes con peatones y vehículos que aparecieron de repente. Ocasionalmente, frena erróneamente incluso cuando no reconoce un vehículo que se incorpora, pero priorizando la seguridad, es bueno tener estas características ya que pueden corregir algunos de mis malos hábitos de conducción. La aceleración desde un estado de reposo es rápida, y la aceleración general se siente constante y confiada. Todo el proceso de aceleración es suave sin tirones, haciendo que adelantar sea sin esfuerzo con solo presionar el acelerador, lo que inspira confianza. La conducción puramente eléctrica produce casi ningún ruido, y la entrega de potencia es rápida. He alcanzado una velocidad máxima de 120 km/h, y una vez que te acostumbras a la conducción eléctrica, no querrás volver a la gasolina.

【Resumen de Consumo de Energía】Para el desplazamiento diario, necesito cargar una vez cada uno o dos días. Cargo en casa usando carga lenta después del trabajo por la noche. Una carga completa a 11.6 kW cuesta alrededor de 7 yuanes, con un alcance de 50 km. Recomiendo encarecidamente instalar un cargador lento en casa, ya que causa menos degradación de la batería y es más económico. La carga rápida en centros comerciales cuesta 19 yuanes por sesión. Principalmente conduzco en modo puramente eléctrico en la ciudad, por lo que un tanque de combustible dura más de medio mes. Cuando la batería se agota y uso combustible, el consumo es de alrededor de 9 L/100 km en áreas urbanas congestionadas y aproximadamente 7 L/100 km en la carretera, lo cual es más eficiente en combustible. Admito que mi estilo de conducción es relativamente agresivo, con frecuentes frenadas y aceleraciones bruscas. Con un estilo más suave, se puede lograr un consumo en carretera de 6-7 L/100 km. Recuerda mantener un cierto nivel de batería en la carretera y usar el motor de combustión, luego cambiar a eléctrico al entrar en áreas urbanas después de salir de la carretera. Si puedes usar electricidad en lugar de combustible de manera constante, se espera que el consumo combinado de combustible disminuya aún más.

【Sobre la Estación de Carga】Al comprar el coche, informa a la tienda 4S con anticipación, proporciónales tu dirección de instalación en el vecindario y tu información de contacto, luego espera a que alguien se comunique contigo para la instalación. Es mejor tener un espacio de estacionamiento fijo. Pagué 2000 yuanes por la instalación en nuestro vecindario. La Red Estatal instala nuevos medidores de electricidad de forma gratuita, pero si el cable de la estación de carga supera los 30 metros, hay un cargo de 70 yuanes por metro. Afortunadamente, mi espacio de estacionamiento estaba lo suficientemente cerca como para no tener que pagar esta tarifa adicional. Después de la instalación, recibirás tres tarjetas; necesitas pasar la tarjeta para cargar y para desconectar la pistola de carga, de lo contrario, la pistola no se puede quitar.

【Aspectos Menos Satisfactorios】
1. El túnel central trasero es demasiado alto, alcanzando el nivel de la pantorrilla, lo que hace que el asiento del medio sea muy incómodo para los pasajeros.
2. Carece de una palanca de cambios de cristal, aunque la versión de gasolina del mismo modelo tiene una.
3. El sistema de voz del infotainment es un poco lento; para cuando lo llamo, ya podría haber terminado la operación manual yo mismo.
4. Al usar CarPlay para la navegación, el mapa solo se muestra en la mitad de la pantalla, lo que lo hace menos conveniente que usar un teléfono móvil directamente.
5. Los limpiaparabrisas del coche nuevo tienden a dejar marcas de agua y no limpian bien. El maestro del lavado de coches resolvió esto aplicando un recubrimiento de vidrio.
6. A pesar de la gran caja del reposabrazos central, alberga la batería debajo, dejando solo espacio superficial para colocar un teléfono móvil.
7. La suspensión es un poco rígida. Conduce suavemente en las calles de la ciudad y maneja los baches relativamente bien, pero en caminos ásperos en áreas rurales, los pasajeros traseros se sacuden tanto que se cuestionan la vida.
8. El volante tenía un ligero traqueteo, que fue solucionado por la tienda 4S añadiendo un poco de lubricante al cable espiral.
9. No hay una llanta de repuesto, así que solo puedes esperar que los neumáticos no se pinchen; de lo contrario, tendrás que llamar para asistencia en carretera ya que no puedes cambiarlo tú mismo.