SAIC Motor Roewe eRX5 - Híbrido PHEV

Primer día de 2023, compartiendo mi diario de uso del coche.

Estuve entre el primer grupo de usuarios de pedido ciego. Por casualidad, un miembro de mi familia era elegible para el subsidio del Distrito de Jiading, así que tuve que esperar hasta que obtuviera su licencia de conducir para calificar para la compra del coche. Afortunadamente, obtuvo su licencia a finales de noviembre, y recogí el coche con éxito el 8 de diciembre. Lo he estado usando durante casi un mes, conduciendo aproximadamente 1000 kilómetros, y ahora me gustaría compartir mi experiencia.

【Experiencia de Compra del Coche】

Este eRX5 es mi primer coche. Al elegir un coche, el principal factor que consideré fue encontrar un vehículo de nueva energía que pudiera obtener una placa de licencia verde. Dado que a menudo necesito conducir largas distancias y no tengo un espacio de estacionamiento fijo con un punto de carga, decidí optar por un híbrido enchufable. También lo comparé con el BYD Song PLUS DM-i en ese momento, pero finalmente renuncié a él por tres razones: el largo tiempo de espera para la entrega, el rendimiento insuficiente y mi falta de interés en interiores de colores claros. Más tarde, supe del eRX5, una marca local de Shanghái, lo que me dio más tranquilidad. Con el apoyo adicional del subsidio del Distrito de Jiading, no dudé en elegirlo.

【Experiencia de Conducción】

1. Exterior e Interior

Comenzando con el exterior, la parte delantera del coche se ve muy imponente, dando una vibra de "Venom". Cuando las luces frontales 贯穿式 están encendidas por la noche, la atmósfera se realza por completo. La parte trasera es ligeramente menos impresionante. El color "Silk Velvet Silver" es bastante único; se ve un poco como oro champán durante el día y más como plata por la noche.

Para el interior, a mi familiar le gustaba el marrón, así que elegí su opción. Después de recoger el coche, me gustó cada vez más; el color es realmente bonito. Había un olor algo penetrante dentro del coche cuando lo recibí por primera vez, pero después de colocar bolsas de carbón dos veces, el olor se disipó casi por completo después de una semana.

2. Características

En general, estoy bastante satisfecho con las características. Los únicos inconvenientes menores son la falta de iluminación ambiental interior y carga inalámbrica para el teléfono. El audio del coche suena lo suficientemente decente, y no tengo altas exigencias al respecto.

3. Consumo de Energía y Autonomía

Hay una estación de carga pública comercial en mi comunidad. Cargo el coche siempre que es posible; si no, simplemente uso gasolina. Aproximadamente el 70% de mi conducción es en carreteras elevadas, y el 30% en calles de superficie. Normalmente conduzco en modo Eco, con el modo de frenado regenerativo y preservación de batería configurados por defecto; soy demasiado perezoso para ajustarlos cada vez que entro al coche. Actualmente, después de aproximadamente 1000 kilómetros, el consumo de combustible combinado mostrado es de 5.6L. Se estima que el consumo de combustible cuando la batería está baja es de alrededor de 7L, lo que debería ser bastante eficiente en combustible. Vivo en los suburbios, y mis viajes de ida y vuelta suelen ser básicamente de más de 60 km, así que la autonomía eléctrica pura de 55 km es ligeramente insuficiente. Sería mejor si la autonomía eléctrica pura fuera mayor. Además, este coche no tiene carga rápida, lo que dificulta cargar en centros comerciales.

4. Potencia y Manejo

La principal razón por la que elegí este coche fue su potencia suficiente, y la experiencia de conducción real lo confirma. Al conducir en carreteras elevadas, adelantar y acelerar son rápidos, y el acelerador es muy sensible. Sin embargo, ocasionalmente, la lógica de cambio actúa de manera extraña, haciendo que la velocidad del motor salte repentinamente por encima de 2500 RPM sin razón aparente. Me gusta especialmente que la fuerza del volante se puede ajustar infinitamente, lo que hace que la dirección sea muy flexible y el manejo cómodo. En carreteras elevadas, normalmente activo el control de crucero adaptativo ICA, que me permite quitar las manos y los pies de los controles; es una característica bastante práctica. Al cambiar de carril, se cambia automáticamente a ACC, y básicamente no hay resistencia en el volante. Sin embargo, incluso cuando se ajusta al primer nivel, la distancia de seguimiento se siente muy lejana, y otros coches a menudo se cuelan. Tal vez sea por razones de seguridad. En cuanto al ruido del viento, mi coche, producido en noviembre, todavía tiene ruido del viento proveniente de los pilares A, que se vuelve notable al conducir por encima de 80 km/h, aunque no es muy obvio, y mi familiar ni siquiera lo notó. Escuché que hay una cola para reemplazar las tiras de goma en el servicio postventa, así que lo dejaré por ahora y no me molestaré con eso.

【Aspectos Menos Satisfactorios】

Para mencionar algunos inconvenientes menores, aparte de los mencionados anteriormente, el sistema de infoentretenimiento "Luoshen" no es muy inteligente y ocasionalmente actúa de manera "estúpida". Las funciones del coche no son muy丰富 tampoco, y parece que las capacidades del chip Snapdragon 8155 no se utilizan completamente. Además, la configuración de los hábitos de conducción no se puede guardar, así que tengo que reconfigurarlas cada vez que entro al coche, lo cual es bastante molesto. Espero que el sistema de infoentretenimiento pueda optimizarse más en futuras actualizaciones.

Finalmente, gracias al moderador del foro por la recomendación.

【Uso Compartido del Coche】
Puntos clave: Espacioso, potente y aceleración rápida, inteligente, cómodo, seguro, bloqueo controlado por teléfono
1. Alta utilización del espacio, muy espacioso y no abarrotado por dentro, y la capacidad del maletero también es suficiente.
2. La experiencia de conducción es realmente buena. Ya sea usando combustible o electricidad, la potencia es suficiente, y la aceleración es rápida, lo cual se siente claramente al conducir en la carretera. El chasis es muy estable, y los neumáticos de 20 pulgadas también son muy firmes, sin sensación de baches.
3. Pantalla deslizante de 27 pulgadas 4K, la pantalla es grande, y el sistema inteligente del vehículo puede reemplazar las operaciones manuales, facilitando diversas aplicaciones mientras se conduce, evitando sentirse agitado y haciendo que las personas se sientan más seguras. Al mismo tiempo, la pantalla deslizante se puede mover al copiloto, para que el copiloto también pueda operarla de manera conveniente, lo cual es muy práctico.
4. La función de imagen panorámica de 360 grados puede juzgar claramente la distancia entre vehículos y ayudarnos a detectar puntos ciegos. Porque solía conducir un coche, este coche es más grande que los modelos anteriores, y no podía acostumbrarme. Siempre me costaba captar la sensación al retroceder, pero la imagen de 360 grados resuelve bien este problema. Al conducir lentamente, hay un sonido de advertencia de peatones para recordar a los transeúntes. Además, la imagen panorámica de 360 grados se puede controlar mediante un botón personalizado, lo cual es muy conveniente para cambiar en cualquier momento sin operar la pantalla. También hay un sistema de asistencia inteligente, que me hace sentir mucho más seguro.
5. Los asientos son muy cómodos, y no te sentirás incómodo en la cintura incluso después de conducir durante mucho tiempo. El ajuste automático del asiento es muy potente, y ya no es necesario alcanzar debajo del asiento para el ajuste mecánico.
6. En modo de prioridad híbrida, cuando la potencia de la batería es baja, cambiará automáticamente a conducción por motor y puede cargar la batería. Sin embargo, se recomienda cargar al menos 1-2 veces al mes, porque el rango de pura electricidad es limitado y no se admite carga rápida, lo cual no es muy amigable para los propietarios de coches que no tienen conveniencia para cargar.
7. Puedes descargar la APP de Roewe y vincular tu coche para desbloquearlo y bloquearlo con tu teléfono. Al mismo tiempo, puedes compartir el código de autorización con tu familia, y ellos también pueden operar a través de sus teléfonos. Una vez olvidé llevar la llave, y la desbloqueé con un clic en mi teléfono, lo cual fue muy conveniente.

【Quejas sobre el Uso del Coche】
Puntos clave: Ruido del viento, asientos traseros no ajustables, configuraciones de la máquina del coche no recordadas, ruido del motor, Bluetooth
1. Escuché de otros propietarios de coches sobre este problema antes de comprar el coche. Cuando apenas recogí el coche y la velocidad alcanzó aproximadamente 80 km/h, pude escuchar un "sonido crujiente" desde las puertas del lado del conductor y del copiloto. (Decidí ir al servicio postventa para reemplazar las tiras de sellado, y escuché que necesito hacer una cita y hacer fila.)
2. El respaldo del asiento trasero es demasiado recto y no se puede ajustar, lo que será incómodo después de estar sentado durante mucho tiempo.
3. Las configuraciones de la máquina del coche no se recuerdan, y tienes que restablecerlas cada vez que enciendes el coche, como reajustar a prioridad híbrida. De lo contrario, a menudo encontrarás que la capacidad de la batería es 0 antes de ajustar. La agotamiento prolongado de la batería no es bueno para su salud.
4. El portavasos, si se coloca una botella de agua alta, afectará más o menos la palanca de operación. El problema no es grave, solo hay que prestar atención a ello.
5. Al acelerar con combustible y cuando interviene el motor, el sonido del motor es un poco como el rugido de un tractor, que es relativamente fuerte. Pregunté en el grupo de propietarios de coches, y es cierto que existe esta situación. No es que el coche esté roto, tal vez sea un problema común, pero simplemente es incómodo de escuchar.
6. Aún no he encontrado el problema de no sonido en las llamadas por Bluetooth, pero al usar el Bluetooth del coche, al principio y al final de cada oración, el receptor escuchará un sonido de chisporroteo. La claridad de la llamada está bien, pero es extraño que haya un sonido de chisporroteo al principio y al final de cada vez.

【Otras Sensaciones】
1. Se recomienda hacer una prueba de manejo, especialmente para los propietarios de coches que solían conducir coches.
2. Cada vez que entras al coche y cierras la puerta, necesitas confirmar dos veces, porque a menudo la puerta no se cierra correctamente, lo que provoca que el coche no pueda conducir. (Una vez lo inicié muchas veces y descubrí que el coche no se movía, y más tarde descubrí que la puerta no estaba cerrada correctamente.) Aunque esto es una garantía de seguridad, es realmente embarazoso encontrarlo en la carretera. Si te encuentras en esta situación, recuerda revisar las puertas para evitar vergüenzas.
3. Cuando sueltas el acelerador durante la conducción, habrá una sensación de desaceleración obvia. El grupo de propietarios de coches dijo que esto es recuperación de energía cinética, así que no te asustes al encontrarlo.
4. Finalmente, recuerda filmar el panel de control central para protección, ya que la superficie es demasiado fácil de rayar.

Eso es todo. Soy un nuevo conductor, y este es mi primer coche como post-95. Cualquier problema, solo los lanzo en el grupo de propietarios de coches y todos inmediatamente dan soluciones. Si necesitas unirte al grupo de propietarios de coches, puedes contactarme.

【Antecedentes de la compra del automóvil】
Originalmente, no teníamos planes de comprar un automóvil este año, pero después de la boda en el Día Nacional, gradualmente nos surgió la idea de comprar un automóvil de代步. Como los precios del petróleo han estado aumentando constantemente este año, en realidad queríamos comprar un automóvil eléctrico puro al principio. Una vez que tuvimos la idea, decidimos actuar. Así que en la mañana del 6 de octubre, fuimos a una tienda BYD 4S para ver el Song PLUS. La apariencia general del Song PLUS es relativamente estable, pero no había descuento en el precio, y el tiempo de espera para la entrega era largo. En la tarde, fuimos a una tienda Roewe 4S y nos atrajo de inmediato la apariencia del eRX5 de tercera generación a primera vista. Tiene un aspecto elegante, especialmente la parrilla frontal en forma de huso de gran tamaño, que le da una sensación de automóvil de lujo y está en línea con las tendencias estéticas actuales. Además, la pantalla de control central deslizante de 27 pulgadas y la palanca de cambios de cristal con patrones de pintura paisajística tienen un alto valor estético. Aunque nos gustó mucho, el rango eléctrico puro de BYD es de hecho mucho más largo que el de Roewe, así que no hicimos un pedido ese día.
Considerando que los vehículos híbridos enchufables ya no recibirán placas de licencia verdes gratuitas y el subsidio de Jiading se cancelará en 2023, y los vehículos eléctricos puros tienen ansiedad de rango en las autopistas, mientras que el Roewe eRX5 puede disfrutar de la placa de licencia verde y el subsidio sin ansiedad de rango, finalmente elegimos el Roewe eRX5 y pagamos el depósito el 16 de octubre (domingo). No hubo descuento en el precio del裸车. Incluyendo el seguro, la pila de carga, las tarifas de manejo, las ruedas de 20 pulgadas y otros costos, el precio total fue de aproximadamente 176,000 yuanes. La película de ventana prometida originalmente no se proporcionó al final, y gastamos 1,900 yuanes para actualizar la película en su lugar. También recibimos alfombrillas, una aspiradora y 5 servicios de mantenimiento excluyendo costos laborales. Se nos notificó para inspeccionar el automóvil el 3 de noviembre, y los procesos posteriores como la solicitud de préstamo, la instalación de la pila de carga, la compra de seguro, la recogida del automóvil y la solicitud de placa de licencia temporal transcurrieron sin problemas.
【Experiencia de conducción】
1. Dado que no hay pila de carga en la comunidad, generalmente usamos más combustible, pero usar electricidad sigue siendo muy agradable. La adición del motor hace que la potencia sea más fuerte, con un arranque rápido y una aceleración rápida. Debido a que la distancia de conmutación es corta, no conduzco entre semana. El kilometraje total actual es de 570 kilómetros (agregué 380 yuanes de combustible al recoger el automóvil). Conduzco por ahí los fines de semana. Al conducir en la autopista, utilizo el modo de energía como prioridad híbrida y aumento el nivel de la batería. En caso de batería baja, el motor de gasolina cargará la batería y proporcionará potencia al mismo tiempo. Recuerdo que al conducir de Shanghái a Suzhou, la batería se cargó a 35 kilómetros.
2. Con respecto al olor: El automóvil nuevo tenía un olor extraño. Compré bolsas de carbón activado para la eliminación de formaldehído y un purificador de aire para el automóvil. Después de colocarlos durante aproximadamente una semana, el olor en el automóvil se redujo significativamente, y el efecto fue obvio.
3. Sensación de espacio: El eRX5 tiene un cuerpo ancho, la驾驶舱 es muy espaciosa, y el espacio en la fila trasera también es suficiente. Con mi altura de 172 cm, no me siento apretado en absoluto al sentarme dentro.
4. Espacio de almacenamiento en el automóvil: El compartimento de almacenamiento en la parte delantera del copiloto actualmente solo sostiene documentos como la licencia de conducir y el certificado de registro del vehículo. En el futuro, cuando haya más cosas que poner, puede ser ligeramente insuficiente para artículos grandes. Se pueden colocar dos botellas de agua en la consola central, y el área hueca de abajo puede sostener un bolso. Las cajas de reposabrazos de las cuatro puertas son lo suficientemente profundas como para sostener pequeños artículos, agua, pañuelos, etc. El espacio del maletero es muy grande, por lo que colocar equipaje no es un problema.
5. La pantalla de control central deslizante de 27 pulgadas es muy amplia. Puede mostrar escenas reales de un lado y navegación del otro. Soporta modo AR y tiene varias funciones de recordatorio para que el conductor conozca la situación circundante.
Ahora hablemos de algunas desventajas:
1. Hay ruido del viento y ruido de los neumáticos. A alrededor de 80 km/h, se puede escuchar claramente el ruido del viento (hay filtraciones de viento desde las ventanas de los pilares A a ambos lados). El sonido silbante en los oídos es un poco molesto, y solo puedo cubrirlo reproduciendo música.
2. La configuración de la máquina del automóvil no se puede memorizar, y tiene que restablecerse cada vez que se inicia el vehículo. La navegación de Gaode en la máquina del automóvil tiene muchos problemas: las indicaciones se retrasan en los túneles, a veces la navegación no es lo suficientemente precisa y la posición es errática. El sistema Zebra también es relativamente torpe. No he aprendido ni descubierto muchas funciones, lo que me hizo sentir muy enojado en ese momento, pero espero que se pueda mejorar mucho después de la actualización del sistema.
Finalmente, gracias al propietario del círculo por la recomendación.