Primero, déjame hablar sobre la apariencia: El exterior es deportivo e imponente. Lo compré por su buen aspecto. A continuación, hablemos sobre la autonomía: Aquí en Jiangsu, prefiero la batería de fosfato de hierro de litio, y la tasa de logro de autonomía es bastante buena. Ahora, voy a contar mi historia de compra de coche. Antes de comprar el Galaxy E8, miré el Qiyuan A07 y el Feifan R7. Más tarde, noté el Galaxy E8 en Douyin, así que hice una reserva ciega en la aplicación Galaxy. Pensé que podría obtener un reembolso si no estaba satisfecho de todos modos. Dado que el coche no se había lanzado oficialmente en ese momento, primero probé los otros dos coches. En general, mi sensación de las pruebas de manejo fue que la calidad de conducción del Feifan R7 era mejor que la del A07. Después de su lanzamiento oficial, inmediatamente hice una cita para una prueba de manejo. Cuando mi esposa se subió al coche por primera vez, se sintió atraída por su gran pantalla. Después de la prueba de manejo, sentí que era bastante bueno. Estoy satisfecho con el chasis, el sistema de infoentretenimiento en el coche y la autonomía. La única desventaja es que la altura del chasis no es tan buena como la del R7, después de todo, el R7 es un SUV. Después de tres o cuatro días de consideración, fuimos a las tiendas 4S para negociar los precios. Los precios de los dos coches eran casi los mismos en ese momento. La razón por la que renuncié al R7 fue que no podía obtener el coche antes del Festival de Primavera. Por supuesto, no tenía prisa por usar el coche en ese momento, pero solo quería conducirlo lo antes posible antes del Festival de Primavera. Experiencia de conducción: Desde que recogí el coche el 19 de enero, he conducido 5,000 kilómetros. En general, siento que el volante de este coche es fácil de controlar, el chasis es muy cómodo y el radio de giro es pequeño. No se siente como un coche de 5 metros de largo. Es mucho más cómodo de conducir que mi Buick Regal 2019. Ahora mi esposa conduce el Regal, pero a menudo me quita el coche eléctrico. Con respecto al ruido: Aunque tiene vidrio de una sola capa, el control de ruido en la autopista está bien. En Jiangsu, en invierno, al usar el aire acondicionado, la pérdida de autonomía es de aproximadamente 30% - 40%. Ahora es más del 20% (conduzco de manera bastante agresiva, así que mi autonomía podría no ser tan buena como la que informaron otros propietarios). El rendimiento del espacio no es excepcional, pero es suficiente. Tuve el sistema de infoentretenimiento en el coche que se apagó dos veces durante unos diez segundos, pero no he tenido ese problema desde la actualización OTA 1.0.9. La calidad de sonido del sistema de sonido Infinity incorporado no es excepcional, pero es escuchable. Al menos es mucho mejor que la de marcas sin nombre.
