Hozon Auto

Hozon Auto Nezha X

$13,280 USD

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$13,280 USD

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    Reseña A

    Comparé muchos modelos antes de comprar. No estaba realmente fondado de la apariencia del Seagull y Dolphin. Eventualmente, tuve que elegir entre el BYD e2 y el Nezha X. El Nezha X 2025 realmente ofrece una alta relación costo - efectividad. Su apariencia es mucho mejor, y también tiene un espacio interior más grande. Así que, finalmente elegí el Nezha X.
    Me sorprendió gratamente después de usar el coche. Déjame comenzar con las ventajas:
    Primero, el espacio es superior. Tal vez porque mi otro coche es un SUV pequeño, el Nezha X tiene un espacio mucho más grande en comparación. Mi hijo está muy satisfecho. Un niño de aproximadamente 1.2 metros de altura puede estar de pie en la fila trasera sin ningún problema e incluso caminar o gatear.
    Segundo, la apariencia es hermosa. El color gris se ve muy de alta gama. Todos los que lo ven dicen que se ve genial. No parece un coche que cueste menos de 100,000 yuanes en absoluto. Personalmente, prefiero el interior naranja, pero desafortunadamente, el modelo de 400 - rango solo viene en negro, lo cual es un poco decepcionante, pero aún así me gusta bastante.
    Tercero, el rendimiento de potencia es bueno. Conduzco en el modo de ahorro de energía. Arranca un poco lentamente, pero luego acelera rápidamente. La velocidad aumenta fácilmente, y tiendo inconscientemente a exceder el límite de velocidad. Casi me atraparon varias veces.
    Cuarto, la insonorización es buena. Antes de recoger el coche, vi algunas publicaciones que decían que la insonorización era mala, lo que me preocupó un poco. Una vez tomé un paseo en un coche de nueva energía Peugeot, y su insonorización era realmente mala. Pero en realidad, me sorprendió gratamente. La insonorización es excelente. Aunque no se puede decir que no haya absolutamente ningún sonido dentro del coche, sigue siendo muy impresionante.
    Quinto, habiendo conducido coches de gasolina durante mucho tiempo, no estoy muy familiarizado con los coches eléctricos. El Nezha X tiene muchas funciones novedosas, como desbloquear, bloquear, arrancar el coche y encender el aire acondicionado de forma remota.
    Sexto, la autonomía es satisfactoria. Sin encender el aire acondicionado, solo consumió 40 km de la autonomía después de viajar 50 km. Supongo que el sistema de recuperación de energía cinética jugó un papel. Funcionó bien.
    Por supuesto, también hay algunas desventajas. Primero, lo más molesto es que la puerta del conductor es muy difícil de cerrar. Tienes que usar mucha fuerza para cerrarla, especialmente cuando estás dentro del coche. El vendedor dijo que es normal en un coche nuevo porque la tira de goma es relativamente dura. Pero probé las otras tres puertas, y no tienen este problema. Me pregunto si otros propietarios tienen el mismo problema.
    Segundo, la pantalla de control central no es de 10 pulgadas. Aunque es suficiente para su uso, hay muchos bordes negros, y algunas funciones han sido recortadas. Solo tiene Amap Navigation, QQ Music y configuraciones del sistema del coche. Cuando inserté una memoria USB, no pudo reconocer videos MP4 y solo pudo reconocer canciones en formato MP3. Había preparado algunos videos de canciones infantiles para mi hijo en vano. Busqué tutoriales en línea, pero no funcionaron. No hay punto de acceso, no hay gestión de archivos, y no puede reconocer archivos APK en la memoria USB, así que no puedo instalar software para ver videos. Tengo que conformarme con esto o ver MVs en QQ Music.
    Tercero, hay un espacio entre la consola central y el parabrisas, que es bastante obvio. Hace que las personas con trastorno obsesivo - compulsivo se sientan incómodas. No sé por qué está diseñado así. Estoy planeando poner una tira de luz de neón interior allí más tarde para ver si ayuda.
    Cuarto, el chasis no es tan alto como esperaba. Hay un bulto para el paquete de baterías debajo. Aún necesitas tener cuidado al pasar por caminos irregulares. No tiene problema en caminos normales, pero también debes ser cauteloso al vadear agua. No sé si el paquete de baterías puede ser impermeable y qué pasará si se moja. El vendedor me recordó repetidamente que tuviera cuidado en caminos difíciles y que cambiar llantas también es bastante caro.
    Puede haber algunas otras cosas a las que no estoy acostumbrado o cómodo, después de todo, vengo de un coche de gasolina. Pero en general, todavía estoy gratamente sorprendido. A este precio, no puedes esperar demasiado. La relación costo - efectividad ya es bastante buena.

    Reseña B

    ¡¾Rango y Consumo de Energía¡¿
    Ahora la temperatura está alrededor de 10 grados Celsius. Siempre reservo el 20% de la carga de la batería cada vez, y el coche puede recorrer unos 380 kilómetros. Creo que está bien.

    ¡¾Rendimiento del Espacio¡¿
    El espacio es muy grande y luminoso. Los cojines del asiento trasero también son largos, y es muy cómodo sentarse en ellos. No hay ningún problema para una familia de cinco. Estoy muy satisfecho. Todos los que lo ven dirán que el espacio trasero es bastante grande.

    ¡¾Tiempo de Carga¡¿
    La carga es realmente rápida. Normalmente toma un poco más de veinte minutos, menos de media hora, para cargar hasta aproximadamente el 80%. Si se carga al 100%, toma alrededor de 50 minutos. En general, la velocidad de carga sigue siendo muy rápida.

    ¡¾Apariencia¡¿
    Se ve bien. La parte frontal es muy genial, y las luces traseras de tipo pasante en la parte posterior son muy bonitas.

    ¡¾Experiencia de Conducción¡¿
    La potencia llega tan pronto como pisas el pedal. No hay absolutamente ningún problema.

    ¡¾Rendimiento de Aislamiento Acústico¡¿
    Es muy silencioso cuando la velocidad está por debajo de 90 kilómetros por hora. Cuando la velocidad supera esto, excepto que el ruido de los neumáticos es un poco obvio, no hay otros problemas. Pero esto cumple completamente con el nivel de aislamiento acústico de un coche en el rango de más de 100,000 yuanes. Si cambio a neumáticos silenciosos más tarde, creo que el aislamiento acústico será perfecto.

    Revisar C

    [Más Satisfecho]
    Como un SUV familiar puramente eléctrico en el rango de 100,000 yuanes, el Nezha X se desempeña bien en términos de precio, espacio, comodidad y configuración. Dado que el precio de inicio de su versión de 500 kilómetros de autonomía es bajo, debes saber que las versiones de 500 kilómetros de autonomía de sus contrapartes son mucho más caras. Un precio bajo significa competitividad. Anteriormente, los internautas dijeron que "la imagen de marca de Nezha es particularmente similar a la de Redmi", y estoy completamente de acuerdo con este punto de vista. Realmente hace un gran trabajo en términos de relación calidad-precio.
    Creo que sus ventajas son las siguientes:
    1. Espacio de asiento espacioso y buena comodidad. Puedes experimentarlo en persona. Su espacio en el asiento trasero es excelente entre los modelos de la misma clase. Puedes referirte a mi altura. Mido 175 cm y peso 170 jin. Después de ajustar el asiento delantero, el espacio para las piernas es de aproximadamente tres puños, y el espacio para la cabeza es de aproximadamente un puño. ¡Se puede decir que tiene un espacio relativamente grande entre los modelos de esta clase que he probado!
    La comodidad del asiento trasero es buena. La suavidad del asiento es apropiada, y el material del asiento es de alta calidad, lo que te hace sentir cómodo al sentarte en él.
    2. Configuración de alta gama. Aunque experimenté la versión de gama alta, aún tiene una ventaja al considerar el precio. En primer lugar, el sistema de asistencia al conductor es amigable para los conductores novatos. La experiencia de uso real es de un nivel medio, lo cual es bastante normal en este rango de precios. En segundo lugar, hay configuraciones que mejoran la comodidad, como memoria de asiento, calefacción de asiento, un gran techo solar, una pantalla grande de 15.6 pulgadas y un maletero eléctrico, proporcionando una buena experiencia de usuario.
    3. Larga autonomía. Por supuesto, no he probado realmente su tasa de logro de autonomía, pero basándome en las especificaciones oficiales, su rendimiento de autonomía es bueno. Tiene puntos destacados en una comparación horizontal con modelos de la misma clase. Al comprar este tipo de SUV familiar puramente eléctrico, la autonomía es un parámetro básico para la selección del automóvil, y otros aspectos son similares.
    Áreas que necesitan mejora:
    1. La función de comando de voz continuo necesita ser optimizada, pero estas pueden ser actualizadas a través de OTA. De hecho, no afecta el uso, basándome en mi experiencia personal.

    [Experiencia de Conducción]
    Para la experiencia de conducción, te daré una evaluación subjetiva para referencia: "El chasis es un nivel más alto que el de los automóviles de gasolina de la misma clase; la comodidad es similar a la de los automóviles de gasolina de nivel medio." Esta interpretación debería ser fácil de entender y visualizar.
    Creo que la primera mitad del pedal del acelerador del Nezha X es muy ligera, y hay un corto recorrido en vacío. Esto se hace para simular la textura de aceleración de los automóviles de gasolina. En pocas palabras, cuando pisas el pedal del acelerador, sentirás que la aceleración es muy lineal, y las personas que están en el automóvil se sentirán más cómodas. No sentirán "mareo por movimiento" debido a la repentina fuerza G causada por la aceleración. No hay nada de malo con esta afinación, pero la amortiguación de la parte delantera del pedal del acelerador es demasiado ligera. Tu pie realmente se cansará en el tráfico congestionado y necesitas acostumbrarte a ello. Además, los frenos son muy sensibles, lo que le da al conductor una fuerte confianza al conducir. Este es un buen rendimiento.
    En cuanto al chasis, no hay necesidad de una interpretación excesiva. La textura del chasis de este tipo de SUV puramente eléctrico se desempeña bien. Debido a la tecnología CTC, la batería en la parte inferior baja el centro de gravedad de conducción del SUV, lo que resulta en una buena textura de conducción y estabilidad de conducción.
    La textura de conducción de este tipo de SUV familiar puramente eléctrico es similar. Para ponerlo de manera más exagerada, su textura de conducción es "como beber agua simple", muy simple pero bastante satisfactoria. Este punto de vista se aplica a todos los SUV puramente eléctricos de la misma clase.
    Después de una experiencia integral, el Nezha X tiene una relación calidad-precio muy alta. Su gran espacio, configuración de alta gama y bajo precio son ventajas que no se pueden ignorar. Sin embargo, el reconocimiento de marca no es tan alto, lo cual también es una de las preocupaciones cuando las personas compran un automóvil.

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