SAIC Motor

SAIC Motor Roewe i6 MAX EV

$22,597 USD

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SAIC Motor Roewe i6 MAX EV

$22,597 USD

Configuración

    Interiores Panorámicos

    Manual de Video

    Imágenes auténticas en el sitio para una experiencia inmersiva de detalle de vehículos

    Reseña A

    Roewe es realmente potente. Aunque su nivel de inteligencia no es alto, todo lo demás es impecable. Es muy adecuado para usar como taxi. Me he convertido en miembro de los conductores de taxi de Shenyang. Espero que todos puedan darme más consejos. He estado conduciéndolo durante un año y he ganado mucho. He pagado el coche y hasta he comprado un coche privado, Aion S PLUS.
    [Menos satisfecho]
    El nivel de inteligencia es demasiado bajo. La pantalla es básicamente inútil. No ayuda en absoluto. Incluso tengo que usar Gaode Map para la navegación. Sin embargo, los diversos indicadores del vehículo y el [Range] están bien.
    [Costo de mantenimiento]
    Es alto. Al cargar, derribé la pila de carga, y el coche estuvo a punto de ser dado de baja. Pero su rendimiento de seguridad es bueno. El freno automático no funciona bien. El otro día, choqué contra un semirremolque.
    [Range]
    Es realmente frustrante. Esperé en el aeropuerto durante cuatro horas. Justo cuando estaba a punto de conseguir un pasajero, no quedaba mucha batería. Cuando recogí a cuatro extranjeros y me dirigía al Hotel Conrad, fue un momento crítico, pero todo salió bien. Los extranjeros seguían hablando en un idioma extranjero. No podía entenderlos, pero la idea general era que los coches chinos ???? son buenos. Parecían ser de Europa o de los Estados Unidos ????.

    Reseña B

    El Roewe i6 MAX EV tiene una apariencia decente. La cara frontal tiene un fuerte sentido de unidad, y con la adición de partes decorativas verdes, se ve animado y deportivo. Las líneas laterales son suaves, y hay un diseño de cola de pato en la parte trasera.
    El interior también es encomiable. La pantalla vertical de la consola central se ve bastante imponente. Sin embargo, el sistema de infoentretenimiento del coche y las características inteligentes no están a la altura, siendo solo algunas configuraciones básicas.
    El rango declarado está un poco inflado, pero depende de los hábitos de conducción individuales. El rango será más largo en el modo eco y más corto en el modo deportivo.
    Además, tanto el espacio interior como el espacio del maletero son relativamente pequeños. Una persona que mide 1.8 metros se sentirá apretada al estar dentro del coche. Otros aspectos están dentro de un rango aceptable.

    Revisar C

    Rendimiento del espacio
    El coche mide 4.7 metros de largo. El espacio interior es extremadamente reducido, incluyendo el asiento del conductor, el asiento del pasajero delantero y los asientos traseros. En los asientos traseros, si te sientas erguido un poco, tu cabeza golpeará el techo corredizo.
    Configuración
    No hay nada inteligente. ¡Quizás el mío sea el modelo base!
    Hay un modo de recuperación, un modo de equilibrio, un modo de conducción y faros automáticos. Incluso los asientos son ajustables manualmente. Solo hay algunas características básicas, y básicamente no hay otras cosas.
    Resistencia
    Hasta ahora, estoy satisfecho con la resistencia. En el modo de economía con la recuperación de tercera marcha, puede recorrer aproximadamente 410 kilómetros.
    El sistema de control central se ha bloqueado dos veces.
    Experiencia de conducción: En el modo deportivo, la aceleración de este vehículo eléctrico es realmente rápida.
    Al girar el volante, se puede escuchar claramente un sonido silbante del eje de dirección, y también parece haber un poco de ruido anormal.
    Precio de compra: 129,000 + 5,000 (seguro), y la tarifa de matrícula es 150.
    Más insatisfecho: Lo que más me desagrada es definitivamente el espacio. Es difícil entender que un coche tan grande tenga un maletero enorme pero un espacio interior tan pequeño.
    Primero, al entrar en los asientos traseros, es fácil golpearse la cabeza.
    Segundo, aunque el coche es relativamente alto, su chasis también es extremadamente alto, por lo que el espacio interior es relativamente pequeño.
    Tercero, el espacio para las piernas tampoco es suficiente.
    Cuarto, para mí, una persona de 1.75 metros de altura sentada en el asiento del conductor, cuando ajusto el asiento a la posición más baja y me siento erguido mientras conduzco, hay como máximo el ancho de un puño de espacio.
    Más satisfecho: Actualmente, lo que más me satisface es la resistencia. Parece estar bien. Un coche con una autonomía nominal de 502 kilómetros puede recorrer en realidad 400 kilómetros, lo cual parece bastante satisfactorio. Quizás cuando el clima esté extremadamente cálido o extremadamente frío después de un tiempo, la autonomía real se reducirá.

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