Originalmente había dos coches de combustible en mi familia. Con el fin de reducir el costo del transporte y asegurar una pila de carga en la comunidad, decidí cambiar de coche. El principio para cambiar de coche era usar el dinero de la venta de los coches viejos para comprar uno nuevo sin añadir dinero extra. Después de mirar alrededor, me encontré con el Bingo Plus. Su autonomía es satisfactoria, el tamaño es apropiado y la batería de fosfato de hierro y litio tiene una seguridad relativamente buena. La ausencia de esas funciones de conducción inteligente es en realidad una ventaja. Es un coche que puedo controlar completamente, lo que me da una fuerte sensación de seguridad. Por cierto, la carga para la conducción inteligente se está volviendo cada vez más escandalosa, especialmente después de la llamada IA. Ellos claramente están recopilando los datos de conducción de los propietarios de coches para entrenamiento, pero no solo no les pagan a los propietarios de coches, sino que también les cobran. De hecho, es bastante inútil en la práctica, y los propietarios de coches tienen que asumir la responsabilidad cuando algo sale mal. ¿Qué tipo de lógica es esa? Me desvío. No estoy del todo de acuerdo con los comentarios de aquellos que pretenden saber pero en realidad no saben. Por favor, no me echen spray si no les gusta.
En términos de la experiencia de conducción, el coche se conduce ligeramente y es fácil de manejar. Su estabilidad está bien. La autonomía puede satisfacer las necesidades diarias de transporte, pero la comodidad del asiento es solo promedio. La falta de una función de crucero de límite de velocidad no es favorable para la conducción urbana. La falta de ventilación de los asientos, calefacción y otras opciones, así como el servicio de grabadora de conducción, no es muy considerado. El hecho de que el volante no se pueda ajustar hacia adelante y hacia atrás reduce la comodidad de conducción. No hay otros descuentos excepto por el subsidio de reemplazo. Me dieron una película para coche de 3M y también una pila de carga de 7kW, lo cual es digno de elogio. Los procedimientos para manejar la compra fueron fluidos, y los servicios como obtener la matrícula, pegar la película e instalar la pila de carga estuvieron bastante bien.
En términos de la sensación de conducción, el coche acelera relativamente rápido en áreas urbanas. Normalmente uso el modo eco y siento que no es muy diferente de mis anteriores coches de combustible. No puedo soportar si acelera demasiado violentamente. Después de todo, es solo para el transporte diario, no para carreras. Los pasajeros no se marean en el modo de recuperación de energía fuerte. La comodidad de conducción es solo regular. El cojín del asiento es un poco corto. Compré un reposapiés para extender el cojín del asiento, y el efecto es bueno. Mi pierna derecha me dolía un poco al descansar en la caja del reposabrazos durante mucho tiempo, así que compré un cojín para la pierna para resolver este problema. El espacio para la cabeza es bueno. Mido 1.86 metros, y todavía hay aproximadamente el ancho de cuatro dedos de espacio sobre mi cabeza. La fila trasera es muy espaciosa. Los pasajeros están todos sorprendidos de que un coche tan pequeño pueda tener un espacio tan grande en la fila trasera. Solo he estado usando el coche durante medio mes, y mi experiencia sigue siendo superficial. Lo anterior solo representa mis sentimientos personales. Si tienes opiniones diferentes, entonces las tuyas deben ser correctas. Gracias a todos por leer esto.
