Solía tener un Maxus. Miré un montón de modelos: el N9, E9, Super Hybrid 9, Jianghuai 9, Dreamer 9—tú nómbralo. Casi me decidí por el Super Hybrid 9, y Maxus incluso ofreció un descuento por intercambio de la misma marca. Pero el V9 salió más tarde, así que esperé y, al final, lo elegí porque los asientos traseros se pueden plegar. Esa característica también está disponible en el E8, Odyssey, Sienna, Granvia y Eliseon. Mi hija tiene clases de tutoría, y tengo que esperar en el coche durante dos o tres horas. Hace calor en verano y frío en invierno, así que decidí conseguir un híbrido enchufable con una batería grande—es como una habitación móvil con aire acondicionado. El V9 fue el único que tenía tanto asientos traseros plegables como capacidad híbrida enchufable. Si el híbrido enchufable no hubiera sido una consideración, todavía estaría conduciendo el Maxus.
El concesionario al que fui dijo que acababan de obtener la franquicia de Fengxing a finales de junio. Lo probé el 25 de julio y lo pedí justo después. La espera fue un poco larga—lo recogí el 15 de agosto. Terminé todo el papeleo y obtuve la matrícula en un día, y al día siguiente llevé a mis dos emocionadas hijas de viaje. Déjame hablar sobre el coche:
1. Cuando la velocidad supera los 120 km/h, el motor funciona directamente sin el motor eléctrico, y hay una ligera vibración. No es obvio—los pasajeros en la parte trasera no pueden sentirlo, pero el conductor y el pasajero delantero sí. Podría estar relacionado con el período de rodaje. Dado que es un coche nuevo, no me importó demasiado y aún lo conduje hasta 130 km/h.
2. Cada vez que arranco el coche, tengo que iniciar sesión en mi cuenta de Fengxing nuevamente. La tienda 4S dijo que es por protección de la privacidad. Más tarde, descubrí que inicia sesión automáticamente si Bluetooth está activado.
3. Este interior de color claro realmente no es resistente a las manchas.
4. Casi no hay olor peculiar en el coche. Incluso con los niños durmiendo en el coche nuevo, no sintieron ninguna incomodidad—¡los materiales son ecológicos!
5. El coche se conduce de manera estable y se siente sólido. En el camino a Yantai, estaba lloviendo a cántaros—como si cayeran cubos de agua—y no disminuí la velocidad. Pasé por varios charcos en la autopista a 120 km/h, y no se desvió ni se movió en absoluto; se mantuvo muy estable.
6. Un coche está hecho para ser conducido. Uso el aire acondicionado siempre que lo necesito, acelero cuando quiero y mantengo el aire acondicionado encendido siempre que hay alguien en el coche—la comodidad primero. Hasta ahora, he conducido 3,000 kilómetros, y calculé que el costo promedio es de 0.4 yuanes por kilómetro. Este viaje fue por placer, pero si lo usara diariamente en casa, creo que solo costaría alrededor de 0.2 yuanes por kilómetro.
Nada es perfecto. Mientras cumpla con tus necesidades, eso es suficiente. Comprar el V9 fue la decisión correcta.
