SAIC Maxus

SAIC Maxus MIFA 9 EV

$39,915 USD

Ir a la información del producto
1 de 11

SAIC Maxus

SAIC Maxus MIFA 9 EV

$39,915 USD

Configuración

    Interiores Panorámicos

    Manual de Video

    Imágenes auténticas en el sitio para una experiencia inmersiva de detalle de vehículos

    Reseña A

    Este coche ha sido en realidad un tema candente en el círculo de entusiastas de los coches durante mucho tiempo. Ha pasado casi un mes desde que lo recogí, y he incluso experimentado problemas como el coche descomponiéndose en la carretera, los altavoces de la tercera fila no funcionando, y el asistente de voz despertándose aleatoriamente por sí solo. Pero el problema más impresionante es el problema de autonomía. Ahora, quiero dar un consejo honesto a los amigos que todavía están indecisos y no han tomado una decisión: No conduzcan este coche en la autopista. No lo conduzcan en la autopista. No lo conduzcan en la autopista.

    Especialmente cuando la temperatura exterior supera los 35 grados Celsius en la mayoría de sus escenarios de conducción, nunca usen este coche para conducir en la autopista. Porque después de ajustar el aire acondicionado a una temperatura cómoda, incluso si el coche no está completamente cargado con seis o siete personas, es realmente difícil tener la confianza de cargar el coche solo una vez cada 300 kilómetros en la autopista... Este es definitivamente un consejo honesto. Basado en mi experiencia real de conducir 1,500 kilómetros de Pekín a Hunan, fue bastante complicado.

    Sin embargo, si solo lo usan para desplazamientos urbanos y su ciudad está al norte del río Amarillo (por supuesto, el noreste de China es un entorno extremo; no lo he probado allí, así que no sacaré conclusiones), entonces este coche es definitivamente increíble!! Si miran mis publicaciones en el círculo antes de ir a Hunan, fui el que más lo promocionó. Porque cuando me desplazo al trabajo todos los días en la ciudad, puedo no encender el aire acondicionado cuando me siento cómodo, o ajustar el aire acondicionado a 23 grados Celsius con el ventilador en el segundo nivel. En este caso, el consumo de electricidad para mi viaje de ida y vuelta de 120 kilómetros todos los días puede ser de alrededor de 15 kilovatios-hora!!

    Para un gran MPV de este tamaño, esta es definitivamente una cifra extremadamente impresionante, lo cual es realmente admirable.

    Eso es todo por ahora. Para todos los entusiastas de los coches que vienen a consultarme, aquí están mis razones para recomendar el Mifa 9:

    Tiene el espacio más grande en su clase.
    Tiene la configuración más alta en su clase.
    Tiene el precio más bajo en su clase.
    Tiene la marca más débil en su clase.
    Tiene la autonomía más estable en su clase.
    No lo compren si a menudo conducen en la autopista.

    Reseña B

    El coche fue comprado por la empresa. Realmente me gusta su apariencia. Elegí la versión más baja porque no tengo mucha confianza en su nivel de inteligencia. Creo que cuantas menos funciones y más simple sea, más seguro será. Para mí, esta configuración es suficiente. Más tarde, fui a la tienda 4S para actualizar la función de descarga de energía externa (fue bastante problemático, pero es el modelo de especificaciones más bajo después de todo). A juzgar por la reacción del mecánico, era obvio que yo era el primero en venir por esta actualización. ¡Demuestra que hay pocas personas comprando la versión de especificaciones más baja! En cuanto a la potencia, sería genial si pudiera apagar la recuperación de energía. La potencia en el modo estándar es demasiado fuerte para mí, que estoy acostumbrado a conducir coches de gasolina. Ni siquiera puedo dormir cuando mi colega está conduciendo. Cuando la temperatura está alrededor de 0 grados en invierno, después de conducir 100 kilómetros en la autopista, todavía queda un 61 - 69% de la batería (empezando desde un 97%). Principalmente depende del uso del aire acondicionado. Cuando la temperatura está alrededor de 20 grados, quedará más del 70% de la batería. Hasta ahora, he conducido 4000 kilómetros y solo he tenido el primer mantenimiento. Como a menudo llevo cajas en el maletero, he pegado una tira de acero inoxidable antiarañazos en él.

    Revisar C

    El MIFA 9 se posiciona como un MPV inteligente de lujo de tamaño completo totalmente eléctrico. La parte delantera del vehículo presenta líneas limpias y nítidas, y el diseño de la cara frontal cerrada resalta su identidad de vehículo de nueva energía. Hay una tira de luz circular tipo pasante en la parte superior, y una ranura de guía de aire debajo. Los grupos de faros están ocultos en el interior a ambos lados, y se añaden tiras de trim de cromo plateado en los lados exteriores. La parte delantera general del automóvil se ve juvenil y a la moda.

    Visto desde el lado, las líneas generales del SAIC Maxus G90 son relativamente planas, con una forma simple. Sin embargo, una tira decorativa de cromo plateado brillante está incrustada por encima y por debajo de la ventana. La delgada forma en zigzag "Z" recorre todo el cuerpo, añadiendo riqueza visual al lado. Las líneas afiladas se extienden desde la parte delantera hasta la trasera del automóvil. Junto con un ancho de vehículo de exactamente 2 metros y una distancia entre ejes extra larga de 3.2 metros, emana una presencia poderosa. Las puertas corredizas eléctricas son muy adecuadas para un MPV de lujo.

    La parte trasera del automóvil parece pesada y estable. El vidrio superior es vidrio de privacidad, y se proporciona un espejo retrovisor de medios en streaming de manera reflexiva. Las luces traseras del medio adoptan un diseño tipo pasante, y los extremos de las luces traseras a ambos lados están bifurcados, con una característica de reconocimiento única.

    El interior utiliza una combinación de colores de azul claro y blanco, que se ve relativamente simple y es adecuado para uso familiar. Hay un diseño de triple pantalla tipo pasante detrás del volante de dos radios, y está equipado con un chip Qualcomm 8155 para garantizar el rendimiento y la experiencia del usuario. Para un MPV, la segunda fila es la posición más prestigiosa, equipada con cuatro pantallas. Las pantallas de la fila delantera y trasera pueden estar vinculadas, y el modo del asiento se puede controlar con un botón. Este automóvil tiene un diseño de seis asientos, con amplio espacio para sentarse en la tercera fila, funciones ricas, y también se puede instalar con un asiento de seguridad para niños, proporcionando una consideración detallada para el uso familiar. El techo solar panorámico arriba también mejora en gran medida la vista dentro del automóvil.

    En términos de potencia, está equipado con un motor síncrono de imán permanente montado en la parte delantera. Para este gran vehículo que mide 5.2 metros de largo, la respuesta del acelerador es relativamente rápida, el movimiento es muy suave, el frenado es relativamente lineal, y el volante tiene un peso moderado. A menos que el conductor tenga un estilo de conducción impaciente, el vehículo es altamente controlable. Por otro lado, el vehículo se desempeña bien en términos de control de balanceo, supresión de cabezazos durante la aceleración y supresión de la inclinación hacia adelante durante el frenado. Por lo tanto, en la mayoría de los casos, no habrá temblores obvios, asegurando la comodidad de los pasajeros durante el viaje. En términos de suspensión del chasis, utiliza una combinación de una suspensión MacPherson delantera y una suspensión de cinco enlaces trasera, que tiene un buen efecto de filtrado sobre los baches al conducir por caminos sin pavimentar o llenos de baches. La experiencia general de conducción y viaje se inclina hacia la comodidad.

    En términos de configuración, es muy lujoso. Posicionado para servir tanto al uso familiar como empresarial, realmente no es solo un eslogan vacío. Ya sea que se utilice para recibir clientes o miembros de la familia, es tanto presentable como bien pensado.

    ¿Quién es ZEEX AUTO?

    Hemos estado profundamente arraigados en el mercado automotriz chino durante muchos años. Podemos ayudarle a encontrar coches baratos (tanto coches nuevos como usados), y poseemos capacidades de cumplimiento integrales para exportaciones de automóviles. Si desea importar un coche chino, no dude en ponerse en contacto con nosotros.

    Precios competitivos de automóviles

    Entrega exprés y carga

    Cadena de suministro de automóviles maduros

    Inspección de calidad de terceros

    Coches nuevos y usados disponibles