BYD Sea Lion 05DM - Híbrido PHEV

【Rango y Consumo de Energía】
He conducido más de 600 kilómetros hasta ahora, y el tablero aún muestra más de 400 kilómetros restantes. Apenas lo he cargado; solo lo reabastecí una vez, costando más de 230 yuanes. Siempre mantengo el nivel de batería al 30%. Dado que esto es Guangdong y el clima es muy caluroso, el rango es algo limitado. De hecho, principalmente conduzco usando combustible. El tablero muestra un consumo de combustible de aproximadamente 3.x litros por cada 100 kilómetros, que es la mitad de lo que usaba mi coche anterior. Conduje el anterior casi como un vehículo de gasolina pura.

【Asistencia al Conductor】
Realmente no estaba acostumbrado a este tipo de asistencia al conductor al principio. Cuando me subí a la carretera por primera vez, a veces controlaba automáticamente la dirección, lo que me sorprendió. Necesito aprender más para usar mejor este sistema. Ahora he estado conduciéndolo durante un tiempo, aproximadamente una semana. El sistema funciona bien en carreteras rectas con líneas de carril claras, pero no funciona bien cuando la velocidad es alta o no hay marcas en la carretera, especialmente en algunas curvas donde no girará activamente. Además, no reconoce los semáforos ni las luces de freno del vehículo de adelante. Especialmente cuando los semáforos están lejos, no puede reconocerlos en absoluto y no se detendrá en los semáforos. Tampoco me atrevo a dejar que maneje las curvas automáticamente. Cuando la velocidad es alta, tengo que tomar el control yo mismo. Pero en atascos, puedo dejar que maneje la conducción.

【Riding Space】
El espacio es suficiente con muchas áreas de almacenamiento. La más utilizada es la ranura en el pomo de la puerta, que es muy adecuada para colocar un teléfono móvil, evitando que se caiga y evitando olvidarlo al bajarse del coche. La fila trasera y el espacio de almacenamiento son amplios. Los asientos delanteros y traseros se pueden reclinar para formar una posición plana similar a un chaise longue, aunque necesita un ligero acolchado para nivelarlo. El maletero también es lo suficientemente grande para satisfacer mis necesidades.

【Range and Energy Consumption】
En el uso real, principalmente funciona con electricidad pura, y la pantalla del instrumento es muy optimista. Actualmente, el costo acumulado de carga y repostaje es de aproximadamente 260 yuanes. El instrumento muestra una autonomía restante de más de 700 kilómetros (la distancia de conducción real estimada es de aproximadamente 400 kilómetros). Agregando los más de 500 kilómetros ya recorridos, el cálculo aproximado muestra que el costo por kilómetro es de aproximadamente 0.3 yuanes.

【Assisted Driving】
La conducción asistida de nivel 2 permite la navegación en carriles en autopistas y autovías, lo cual es básicamente suficiente. La operación de reconocimiento de voz es precisa y rápida, y funciones como la interacción por gestos también son muy buenas, alcanzando el nivel principal de primera categoría.

【Consumo de Combustible】
Como un nuevo conductor con mi primer coche, mis habilidades de conducción no son geniales, y es un coche nuevo. El primer tanque lleno se condujo principalmente en autopistas; según el mapa, de hecho, no llegué a 800 kilómetros. Durante ese tiempo, el consumo de combustible estuvo entre 5.1 y 7.2 L/100km, pero también hubo cifras más bajas como 3.4 L/100km. Lo más sorprendente fue que cuando aún quedaban 450 km de autonomía de combustible y 51 km de autonomía eléctrica pura, después de conducir 230 km a casa, ¿aún quedaba más de 70 km de autonomía de combustible? Más tarde, cuando conduje más por carreteras urbanas y autopistas nacionales, tal vez la gestión de eficiencia energética de la IA se activó, y la autonomía mejoró gradualmente. En autopistas nacionales, la autonomía eléctrica pura es básicamente 1:1. Incluso con una relación de 1:3 de conducción en autopista nacional a autopista cuando la batería está baja, aún puede lograr 4.1 L/100km + 1.6 kWh/100km. Parece que mejora cuanto más lo conduces. Cargar del 30% al 80% realmente se puede hacer en 19 o 20 minutos, lo cual tengo experiencia personal, pero una carga completa siempre toma una hora.

【Rendimiento del Espacio】
He tenido el coche durante un mes y principalmente conduzco solo, así que no tengo mucho que decir sobre el espacio. En comparación con los sedanes, todavía prefiero los SUV por su visión amplia y asientos cómodos. El maletero es muy grande.

【Asistencia al Conductor】
La asistencia al conductor en la autopista es suficiente, pero como nuevo conductor, no me atrevo a depender demasiado de ella y aún me siento un poco nervioso usándola.
PD: La Asistencia de Centración de Carril es mi característica favorita.